[实用新型]一种路边充电桩有效
申请号: | 201721097483.7 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN207388921U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 亓秀霞 | 申请(专利权)人: | 青岛中投创新技术转移有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 青岛华慧泽专利代理事务所(普通合伙) 37247 | 代理人: | 刘娜;李新欣 |
地址: | 266200 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路边 充电 | ||
本实用新型涉及电动汽车充电设备技术领域,尤其为一种路边充电桩,包括充电桩本体和支撑底座,所述充电桩本体安装于所述支撑底座上,该装置设置由第一安装体与第二安装体组合形成的充电桩本体,通过在第一安装体上设置密封凸环,在第二安装体上设置与密封凸环相匹配的密封槽,通过密封凸环与密封槽之间的对应卡嵌,可实现较好的防水功能,在第一安装体和第二安装体之间安装多个连接件,通过钥匙对应插入至连接件内的锁孔与锁槽,带动中间连杆的转动,从而实现连接件内部的卡位块与活动板上的卡位槽之间的卡接,达到第一安装体与第二安装体之间的固定连接安装及锁定,通过这种方式可达到充电桩的便捷式安装拆卸。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车充电设备技术领域,具体为一种路边充电桩。
背景技术
随着科技的不断发展,以及国家对于环境保护的要求,越来越多的汽车生产商开始投入资金研发电动汽车,以替代传统燃油类汽车,从而降低传统汽车尾气排放对大气环境造成的破坏,但电动汽车有一个缺陷,由于初期技术的原因,电动汽车的电量并不十分充足,这就要求电动汽车行驶一段里程后就得进行充电,因此,在现在的大城市内经常可以看到为电动汽车及电动脚踏车充电的充电桩,但现有的充电桩一般为一体化设计,如果其内部电器件出现损坏需要更换或维修,则很难对其进行拆卸。鉴于此,我们提出一种路边充电桩。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路边充电桩,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种路边充电桩,包括充电桩本体和支撑底座,所述充电桩本体安装于所述支撑底座上,所述充电桩本体包括第一安装体和第二安装体,所述第一安装体和第二安装体均滑动设于支撑底座的顶面,且第一安装体和第二安装体之间连接有多个连接件,每个所述连接件的表面均设有锁孔,所述第一安装体内部设有第一电元器件安装腔,所述第一电元器件安装腔的周围安装有密封凸环,所述第二安装体内部设有第二电元器件安装腔,所述第二电元器件安装腔的周围设有密封槽。
优选的,所述密封凸环的截面呈矩形,所述密封槽的截面呈矩形,且密封凸环和密封槽之间相互对应,二者的尺寸相互匹配。
优选的,所述连接件至少设有三个,在竖直方向上呈线性等距离排列。
优选的,所述连接件内部设有矩形槽,所述矩形槽内部中间位置设有中间连杆,所述中间连杆内部设有与锁孔相互对应的锁槽,所述锁槽和锁孔的尺寸相同,所述中间连杆的两端均固定有卡位块。
优选的,所述中间连杆的两侧均设有活动板,每个所述活动板正对中间连杆的侧面均设有至少三个呈线性等距离排列的卡位槽,所述卡位槽和卡位块相互对应,且二者的尺寸相互匹配,每个活动板的一端均固定有连接块,两侧的所述连接块分别和第一安装体、第二安装体固定连接,且每个活动板均通过滑块滑动设于矩形槽的槽壁上,所述滑块内部贯穿有导线杆,所述导线杆上环绕有压缩弹簧,所述压缩弹簧的两端分别连接在滑块及矩形槽的槽壁上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该装置设置由第一安装体与第二安装体组合形成的充电桩本体,在第一安装体和第二安装体之间安装多个连接件,通过钥匙对应插入至连接件内的锁孔与锁槽,带动中间连杆的转动,从而实现与中间连杆固定连接的卡位块与活动板上的卡位槽之间的卡接,达到对活动板的固定,从而实现与活动板固定连接的第一安装体与第二安装体之间的固定连接安装,抽离钥匙实现二者之间的锁定,通过以上过程相反的操作即可实现第一安装体与第二安装体的快速拆卸,通过这种便捷式安装拆卸的方式,可大大方便对充电桩本体内部的电元器件的维修和更换;通过在第一安装体上设置密封凸环,在第二安装体上设置与密封凸环相匹配的密封槽,通过密封凸环与密封槽之间的对应卡嵌,可实现充电桩本体较好的防水功能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第一安装体侧视图;
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