[实用新型]一种电池模组

说明书

本实用新型涉及一种电池模组，包括配合设置、内嵌设若干电芯的模组上盖和模组下盖，模组上盖顶部及模组下盖底部设有与电芯配合的包括上散热汇流层和下散热汇流层的汇流排，上散热汇流层和下散热汇流层朝向电芯的一面分别与电芯的2个电极连接，上散热汇流层和下散热汇流层背向电芯的一面对应电芯的2个电极分别设有若干焊点，上散热汇流层的上部和下散热汇流层的下部通过焊点分别焊接若干铜排。本实用新型的上散热汇流层和下散热汇流层起到散热汇流的作用，同时上散热汇流层和下散热汇流层设置若干焊点，以焊点为接点焊接若干铜排，焊接更为便利，各个焊点的焊接电流相等，焊接一致性高、稳定性高，电芯散热性佳，延长使用寿命，提高安全性。

技术领域

本实用新型属于用于直接转变化学能为电能的方法或装置，例如电池组的技术领域，特别涉及一种便于电池分布及焊接、提高安全性的电池模组。

背景技术

目前在国家的支持和市场的利好下，动力锂电池行业发展非常迅速，其应用已经扩展到了电动大巴、电动小汽车、微公交和储能等领域。随着动力锂电池的大规模应用，日益凸显的问题也越来越多，尤其是动力电池系统的散热问题。

电动汽车行驶的驱动力来源于动力电池系统。动力电池系统在充/放电的过程中会产生大量的热量，使电池温度升高，普通的电池模组的组装过程中焊接稳定性不高，进而导致电池散热较差，使得动力电池系统在使用中存在极大的风险。

现有技术中，18650型的电池主要通过将电芯阵列排布放置于模组上下盖中、通过焊接的方法实现电池串并连。然而，将金属片焊接在电芯上的过程中，存在虚焊等情况，且单纯使用金属片进行焊接时，会由于过电而升温，局部温度达到一定后造成电池模组内部的使用风险。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是，现有技术中，动力电池系统在充/放电的过程中会产生大量的热量，使电池温度升高，普通的电池模组的组装过程中焊接稳定性不高，而导致的电池散热较差，使得动力电池系统在使用中存在极大的风险的问题，进而提供了一种优化结构的电池模组。

本实用新型所采用的技术方案是，一种电池模组，包括配合设置的模组上盖和模组下盖，所述模组上盖和模组下盖内嵌设有若干电芯，所述模组上盖顶部及模组下盖底部设有与电芯配合的汇流排，所述汇流排包括铺设于模组上盖顶部的上散热汇流层和铺设于模组下盖底部的下散热汇流层，所述上散热汇流层和下散热汇流层朝向电芯的一面分别与电芯的2个电极连接，所述上散热汇流层和下散热汇流层背向电芯的一面对应电芯的2个电极分别设有若干焊点，所述上散热汇流层的上部和下散热汇流层的下部通过焊点分别焊接有若干铜排。

优选地，所述模组上盖包括若干上圆环柱，所述上圆环柱呈阵列设置，所述任一上圆环柱顶部设有上限位块；所述模组下盖包括若干下圆环柱，所述下圆环柱呈阵列设置，所述下圆环柱和上圆环柱一一对应设置，所述任一下圆环柱底部设有下限位块；所述上圆环柱和下圆环柱的内径与电芯的直径相等，所述上圆环柱和下圆环柱分别套设于电芯的上部外侧和下部外侧。

优选地，所述上圆环柱的上表面和上限位块的下表面间设有间隙，所述下圆环柱的下表面和下限位块的上表面间设有间隙，所述上限位块的下表面和下限位块的上表面间的距离等于电芯的高度。

优选地，所述上限位块朝向电芯轴心平行设置，所述相邻的上限位块一体化设置；所述下限位块朝向电芯轴心平行设置，所述相邻的下限位块一体化设置。

优选地，所述上散热汇流层包括阵列化设置的若干上开口，所述上开口一一对应套设于一体化设置的相邻的上限位块外侧，所述上开口间的上散热汇流层贴设于电芯顶端的电极处；所述下散热汇流层包括阵列化设置的若干下开口，所述下开口一一对应套设于一体化设置的相邻的下限位块外侧，所述下开口间的下散热汇流层贴设于电芯的底端的电极处。

优选地，所述若干电芯包括若干子电芯块，所述电池模组内设有若干连接片，所述连接片的两端分别与配合设置的2个子电芯块的正极和负极连接。