[实用新型]头枕自动调节座椅

说明书

本实用新型公开一种头枕自动调节座椅，设置有座椅靠背和头枕，该座椅靠背设置有支撑部和转动部，该转动部的下部经转轴与支撑部的上部转动连接，转动部的下部还经弧形过孔与支撑部的上部活动连接，弧形过孔处配合安装有前倾机构，该前倾机构驱动转动部前倾或后仰，转动部上部安装有上下调节机构，该上下调节机构驱动头枕上下移动；上下调节机构设置有驱动电机，该驱动电机水平设置在转动部的顶部，驱动电机通过第二齿轮箱驱动竖直设置的丝杆旋转，该丝杆上螺纹配置有连接块，连接块的两端竖立有一对支撑杆支撑头枕，驱动电机经控制电路与电源连接。采用本实用新型能调节人后脑与头枕之间的距离，保证乘客的安全。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅领域，特别是涉及一种头枕自动调节座椅。

背景技术

汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，在车辆发生追尾时，人体由于惯性会向后倒，此时车辆加速或减速的压力都集中在人体脆弱的颈部和头部，而头枕则对此起缓冲作用，保护人体头部。在行驶途中，后脑与头枕之间的间距越小越好。这样，追撞时能起到对颈部的缓冲作用。

因为人的驾驶习惯不同，所以每个人对于座椅的位置和靠背的角度调节也不同。对于座椅，有的人习惯靠前，这样能更准确地估计车头与前方的距离。有的人习惯靠后，这样能有更大的活动空间。座椅的前后位置，对于头枕的高度是有影响的，如果向前，头枕的高度会变高，如果向后，头枕的高度会变低，这两种情况都不能保证头枕对人起到保护作用，所以在调节座椅的前后位置后，需要对头枕的高度进行调节。

因为每个人的身高不一样，但是不管身高如何，上身与下身躯干是成正比关系的。比如座椅先前是一个1米9的人调整过，让一个1米5的人调整座椅，下身躯干短，座椅需要往前滑动，来适应方向盘和油门刹车的人机操作，同样上身躯干断，需要头枕向下运动，使得头枕的中心与后脑勺的中心在同一水平线上。

现有的头枕不管是手动调节头枕还是自动调节头枕，都需要人工进行操作，操作起来并不方便，所以，绝大多数人往往会疏忽这点。并且人在汽车行驶途不可能一直保持相同的坐姿，所以，人的后脑与头枕之间的距离也是变化的。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种头枕自动调节座椅，该座椅在调整座椅前后位置的同时，能同时调节头枕的高度，并且能自动调整头枕与人后脑之间的距离，使人的后脑与头枕之间的距离一直保持在安全范围内，无需人工操作，智能化程度高。

技术方案如下：

一种头枕自动调节座椅，设置有座椅靠背和头枕，其特征在于：该座椅靠背设置有支撑部和转动部，该转动部的下部经转轴与所述支撑部的上部转动连接，所述转动部的下部还经弧形过孔与所述支撑部的上部活动连接，该弧形过孔的圆弧段圆心与所述转轴的轴心重合，所述弧形过孔处配合安装有前倾机构，该前倾机构驱动所述转动部前倾或后仰，所述转动部上部安装有上下调节机构，该上下调节机构驱动所述头枕上下移动；

所述上下调节机构设置有驱动电机，该驱动电机水平设置在所述转动部的顶部，所述驱动电机通过第二齿轮箱驱动竖直设置的丝杆旋转，该丝杆上螺纹配置有连接块，所述连接块的两端竖立有一对支撑杆支撑所述头枕，所述驱动电机经控制电路与电源连接。

采用上结构，上下调节机构能自动调节头枕的高度，前倾机构会驱动转动部带动头枕向前转动，调节后脑与头枕之间的距离。

更进一步的，所述控制电路设置有第一接近开关组和第二接近开关组，该第一接近开关组设置有接近开关发射器、以及与接近开关发射器相配合的第一接近开关、第二接近开关……第N接近开关，n为正整数；

所述第二接近开关组设置有总接近开关、以及与总接近开关相配合的总感应器、第一发射器、第二发射器……第N发射器；

所述接近开关发射器设置在座椅滑轨的上滑轨上，所述第一接近开关、第二接近开关……第N接近开关的感应器按照从前到后的方向依次设置在所述座椅滑轨的下滑轨上；