[实用新型]一种路灯充电桩有效
申请号: | 201721100661.7 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN207388922U | 公开(公告)日: | 2018-05-22 |
发明(设计)人: | 李兵 | 申请(专利权)人: | 李兵 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18;F21S9/03;F21V33/00;F21W131/103 |
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地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路灯 充电 | ||
本实用新型涉及一种电动汽车领域,具体是一种路灯充电桩。一种路灯充电桩,包括灯杆,在灯杆上设置照明灯,在灯杆顶端设置太阳能集热板,太阳能集热板与蓄电池连接,蓄电池与照明灯连接,照明灯还通过稳压器与市区供电网络连接;在灯杆下端内设置充电桩,充电桩包括控制模块、电能计量模块、屏幕显示模块、充电插座和电源模块,电源模块分别与蓄电池和市区供电网络连接,电源模块与控制模块、电能计量模块、屏幕显示模块、充电插座电连接;控制模块与电能计量模块、屏幕显示模块、充电插座和电源模块电连接;在充电桩屏幕显示模块对应的灯杆上开设推拉门,在路灯顶部设置避雷针。该实用新型依靠现有路灯设计充电桩,解决了充电桩数量少的问题。
技术领域
本实用新型涉及一种电动汽车领域,具体是一种路灯充电桩。
背景技术
为了缓解环境与能源危机,应对全球气候变化,建设环境友好型、资源节约型社会,增强可持续发展能力,我国正在大力加强节能减排工作。电动汽车具有以电代油、环保高效的优点,是值得大力提倡的方式。因此,电动汽车在我国的发展前景广阔。充换电站、充电桩等交换电设施是电动汽车发展中必不可少的基础设施,其重要性日渐突出。然而现有的充电桩数量少,位置相对固定,并且在远离城市的区域,充电桩数量更少,充电不方便,限制了电动汽车的使用范围。路灯作为城市照片的必须,已经建立起来成熟网络,如何利用现有的路灯系统设置充电桩成为解决充电难题的一个突破点。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是克服现有技术的不足,提供依靠现有路灯设计的充电桩,解决了充电桩数量少的问题。
本实用新型采用的技术方案是:一种路灯充电桩,包括灯杆,在灯杆上设置照明灯,在灯杆顶端设置太阳能集热板,所述太阳能集热板与蓄电池连接,所述蓄电池与照明灯连接,所述照明灯还通过稳压器与市区供电网络连接;在灯杆下端内设置充电桩,所述充电桩包括控制模块、电能计量模块、屏幕显示模块、充电插座和电源模块,所述电源模块分别与蓄电池和市区供电网络连接,所述电源模块与控制模块、电能计量模块、屏幕显示模块、充电插座电连接,并为控制模块、电能计量模块、屏幕显示模块、充电插座提供电力支持;所述控制模块与电能计量模块、屏幕显示模块、充电插座和电源模块电连接;在充电桩屏幕显示模块对应的灯杆上开设推拉门,所述推拉门的底端设置把手,在推拉门的顶端设置向灯杆内侧弯曲的挂钩,在灯杆内设置一横向的挂杆,所述挂钩可以挂靠在挂杆上;在路灯顶部设置避雷针,所述避雷针连接至地面。
优选的,所述电能计量模块内设置RFID射频模块。
优选的,所述屏幕显示模块包括显示屏和输入键盘。
优选的,所述控制模块采用集成CPU芯片。
优选的,所述充电插座包括多个。
优选的,所述蓄电池通过稳压器与照明灯连接。
本实用新型的有益效果在于:
1、在灯杆上设置太阳能集热板,能充分利用太阳能,符合国家节能环保的产业政策;
2、照明灯及充电桩同时连接蓄电池和市区供电网络,能有效保障照明及充电的正常进行;
3、在充电桩屏幕显示模块对应的灯杆上开设推拉门,当需要使用时,将推拉门向上提起,利用挂钩挂在挂杆上,而在不需要时,推拉门可以避免充电桩遭受风吹雨淋,能够有效延长充电桩的使用寿命;
4、在路灯顶部设置避雷针,所述避雷针连接至地面,可以避免电动汽车在充电时遭受雷电袭击。
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