[实用新型]复合母排和铜排的绝缘连接结构

说明书

技术领域

本实用新型属于复合母排技术领域，尤其涉及一种复合母排和铜排的绝缘连接结构。

背景技术

随着新能源汽车产业的崛起，对汽车的电路安全要求也在提高，很多原本使用裸铜排的复合母排在电动汽车中更加频繁，

在复合母排行业中，母排的输出/输入引脚主要与外界铜排搭接，需要满足载流和温升，还需要有足够的活动量和强度来搭接外界不同位置铜排，设计时，引脚的宽度由于空间限制，使引脚宽度只能在一定范围内，为满足引脚载流量，会进行局部焊接加厚处理，但是引脚厚度的加大，活动量受到限制且焊接难度大，因此，在这种情况下，如何提供一种新的母排结构，可以满足载流量和温升，还有足够的活动量搭接外界铜排。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种能够提高通用性和方便安装的复合母排和铜排的绝缘连接结构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本复合母排和铜排的绝缘连接结构包括复合母排和铜排，该铜排为软连接铜排，在复合母排的上表面上铆压有若干相互平行的压铆螺钉，在铜排的一端设有若干供所述的压铆螺钉一一插入的通孔且压铆螺钉的上端延长至铜排的上表面外，在压铆螺钉延长至铜排上表面外的一端套设有从下往上依次设置的平垫片、弹垫片和螺母，所述的铜排通过弯曲部连接有与铜排平行的平直部。

在上述的复合母排和铜排的绝缘连接结构中，所述的弯曲部为拱形弯曲部。

在上述的复合母排和铜排的绝缘连接结构中，所述的压铆螺钉有6根且间隔均匀分布。

在上述的复合母排和铜排的绝缘连接结构中，所述的复合母排包括铜板和设置在铜板两个表面的绝缘膜，在绝缘膜的一侧设有T形槽，所述的压铆螺钉铆压固定在铜板上且位于T形槽内。

在上述的复合母排和铜排的绝缘连接结构中，所述的铜排位于T形槽内。

在上述的复合母排和铜排的绝缘连接结构中，所述的铜排宽度大于弯曲部的宽度。

在上述的复合母排和铜排的绝缘连接结构中，所述的弯曲部宽度与平直部的宽度相等。

与现有的技术相比，本复合母排和铜排的绝缘连接结构的优点在于：

1、在不改变铜排原有的形状下，通过喷涂包裹环氧树脂粉末和粘贴绝缘膜隔离，有效控住母排外形尺寸，满足安装空间，降低安装难度，保证绝缘性能的一种母排结构。

2、结构简单且易于制造。

附图说明

图1是本实用新型提供的爆炸结构示意图。

图中，复合母排1、铜排2、通孔21、弯曲部22、平直部23、压铆螺钉3、平垫片4、弹垫片5、螺母6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细的说明。

如图1所示，本复合母排和铜排的绝缘连接结构包括复合母排1和铜排2，本实施例的铜排2为软连接铜排。

在复合母排1的上表面上铆压有若干相互平行的压铆螺钉3，压铆螺钉3有6根且间隔均匀分布。在铜排2的一端设有若干供所述的压铆螺钉3一一插入的通孔21且压铆螺钉3的上端延长至铜排2的上表面外。

即，通孔21具有6个。

在压铆螺钉3延长至铜排2上表面外的一端套设有从下往上依次设置的平垫片4、弹垫片5和螺母6。

通过上述的固定方式，其不仅提高了组装的效率，而且还提高了固定的稳定性，便于拆装。

其次，复合母排1包括铜板和设置在铜板两个表面的绝缘膜，在绝缘膜的一侧设有T形槽，所述的压铆螺钉3铆压固定在铜板上且位于T形槽内。

铜排2位于T形槽内。

另外，铜排2通过弯曲部22连接有与铜排2平行的平直部23。

弯曲部22为拱形弯曲部。

铜排2宽度大于弯曲部22的宽度。

弯曲部22宽度与平直部23的宽度相等。

在本实施例中

去除由原母排伸出的引脚，在母排一极性板面上压铆压铆螺钉，引脚使用满足载流量的软连接铜排，通过螺钉、垫片和螺母将软连接铜排与母排互锁结合，软连接铜排与母排互锁结合，可以满足载流量和温升，在整机装配时有足够的活动量，提高通用性和方便安装。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。