[实用新型]一种吊舱拆装限位工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及限位工具技术领域，特别涉及一种吊舱拆装限位工具。

背景技术

飞机吊舱是安装于飞机机翼、机身等位置的可拆卸装备，吊舱内通常安装有多种电子功能设备，这些设备通常通过电连接器与飞机内部的线缆和设备进行连接。连接飞机机体与吊舱之间的电连接器和线缆通常隐藏在机体结构中，在分离吊舱与机体之前，无法将电连接器的插头与插座分开。这就需要在分离吊舱与机体之间的连接后再分离电连接器的插头与插座。同样，在安装吊舱时，需要先连接电连接器然后再将吊舱安装到机体上。

在吊舱的拆装过程中，可能会由于吊舱的意外摆动或人员的误操作等原因造成吊舱与机体之间的距离不受控制，造成电连接器或电缆被拉扯损坏，也可能造成安装电连接器的人员受伤。

发明内容

本实用新型提供了一种吊舱拆装限位工具，以解决吊舱与机体之间的距离不受控制，造成电连接器或电缆被拉扯损坏，或者造成安装人员受伤的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的实施例采用如下技术方案：

一种吊舱拆装限位工具，包括：

限位杆，呈长条圆柱体状，所述限位杆一端带有螺纹段，在所述限位杆的另一端加工有扳拧结构，并且在所述限位杆上的靠近所述扳拧结构的位置处设置有第一止动销插孔；

外侧限位挡块，套设在所述限位杆上且紧贴所述扳拧结构的内侧；

外侧减震垫片，套设在所述限位杆上且紧贴所述外侧限位挡块远离所述扳拧结构的一侧；

内侧限位挡块，包括上内侧限位挡块和下内侧限位挡块，所述上内侧限位挡块的中心位置安装有与所述第一止动销插孔相适配的止动销，所述下内侧限位挡块上开设有与所述止动销相适配的第二止动销插孔；

内侧减震垫片，套设在所述限位杆上且紧贴所述内侧限位挡块靠近外侧减震垫片的一侧。

可选地，在所述限位杆上螺纹段的内侧加工有标志线。

可选地，所述扳拧结构是径向截面为正六角形的螺栓头部。

可选地，在所述上内侧限位挡块与下内侧限位挡块相贴合处的所述上内侧限位挡块的上下端以及所述下内侧限位挡块的上下端，分别设置在两个磁铁，且所述上内侧限位挡块上的磁铁的极性与对应位置处所述下内侧限位挡块上的磁铁的极性相反。

可选地，所述外侧限位挡块、内侧限位挡块、外侧减震垫片和内侧减震垫片均呈空心圆形，且内径均等于所述限位杆的直径。

可选地，所述内侧限位挡块的外径大于所述外侧限位挡块的外径。

可选地，所述外侧减震垫片和内侧减震垫片由弹性材料构成。

本实用新型的有益效果：使得在吊舱的拆装过程中，能够有效的限制吊舱与机体之间的距离，保证在拆卸操作进行过程中，吊舱与机体之间的距离在安全限定范围内，保证操作人员、电连接器及线缆的安全。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本实用新型的实施例，并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。

图1是本实用新型吊舱拆装限位工具的总体示意图；

图2是本实用新型吊舱拆装限位工具剖视示意图；

图3是本实用新型吊舱拆装限位工具限位杆示意图；

图4是本实用新型吊舱拆装限位工具上内侧限位挡块正视图；

图5是本实用新型吊舱拆装限位工具上内侧限位挡块左视图；

图6是本实用新型吊舱拆装限位工具下内侧限位挡块右视图；

图7是本实用新型吊舱拆装限位工具下内侧限位挡块正视图；

图8是本实用新型吊舱拆装限位工具的使用示意图。

具体实施方式

这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。

如图1至图7所示，本实用新型的吊舱拆装限位工具，由限位杆1、外侧限位挡块2、外侧减震垫片3、内侧限位挡块4和内侧减震垫片5组成。

具体地，限位杆1呈长条圆柱体状，限位杆1一端带有螺纹段11；进一步，本实施例中，优选地在螺纹段11的内侧加工标志线12，有助于限位工具限定合适的距离。在限位杆1的另一端加工有扳拧结构9，并且在限位杆1上的靠近扳拧结构9的位置处设置有第一止动销插孔10。需要说明的是，本实用新型的吊舱拆装限位工具中，扳拧结构9可选用多种合适的形式，本实施例中，优选为结构简单、扳拧方便，可以承受较大扳拧力矩的正六角形的螺栓头部，且优选扳拧结构9与限位杆1为一体成型构件。