[实用新型]一种带重锤装置的引锭小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种炼钢设备，特别是一种适用于板坯连铸机上的引锭小车。

背景技术

当前板坯连铸机不论采取在线或离线脱引锭方式，为保证高效连续生产，引锭链均要利用一定装置在铸流旁进行存放。目前一般采取引锭存放小车通过链条连接，如图1所示，小车前后各设有一个链轮，两个链轮之间通过链条相连接，链条的链节与小车固定连接，通过链轮、链条结构的驱动下，带动小车沿轨道前后运行。在这种结构中，从动轮位于铸流辊道下方即流道内，其轴承损坏后不易检修维护更换。上述引锭存放装置本体通过一套调节螺栓调整链条松紧度，链条容易从链条与小车本体连接销轴处断折，发生断折后需被动抽出人力到现场进行连接恢复调整，影响生产事件时有发生，且人员在处理故障涉及作业安全。另外链条因固定在两个链轮中间、热坯下方，导致其因受热坯炙烤发生扭曲变形，链条扭曲变形后势必影响正常送、收引锭链，需定期进行更换。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上现有技术的不足，提供一种带重锤装置的引锭小车。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种带重锤装置的引锭小车，其特征在于：包括小车、链条、主动链轮、从动链轮、重锤装置和减速电机；所述的主动链轮位于轨道靠上端的端部，主动链轮由减速电机驱动，所述的从动链轮位于小车的车体上；所述的链条一端为固定端，另一端为自由端，其中固定端固定在靠近主动链轮的位置，链条分别绕过从动链轮和主动链轮，链条自由端从主动链轮上垂下，链条自由端固定连接重锤装置。

上述的重锤是料斗结构，在料斗添加废钢等废料共同组成重锤结构。

上述的重锤的重量是G*sinα/2，其中G等于小车及引锭存放总重，α为小车轨道与水平线夹角。

上述重锤装置通过增加改向链轮等方式置于铸流辊道下方的地沟中。

上述小车设置有防倾翻导轮。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下突出的有益效果：

1、延长使用寿命，减少事故发生的概率；

2、简化了结构，降低了成本；

3、维修更换方便。

附图说明

图1是现有引锭小车装置的结构示意图。

图2是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

如图2所示，本实用新型包括小车2、链条3、主动链轮4、从动链轮7、重锤5装置和减速电机。所述的主动链轮4位于轨道1靠上端的端部，主动链轮4由减速电机驱动，所述的从动链轮7位于小车2的车体上。所述的链条3一端为固定端，另一端为自由端，其中固定端固定在靠近主动链轮4的位置，链条3分别绕过从动链轮7和主动链轮4，链条3自由端从主动链轮4上垂下，链条3自由端固定连接重锤5装置。所述的重锤5可以是一个单独的零件，也可以是料斗结构，在料斗添加废钢等废料共同组成重锤5结构。所述的重锤5的重量优选G*sinα/2，其中G等于小车2及引锭存放总重，α为小车2轨道1与水平线夹角，从而能够使重锤5的重力与小车2对链条3的拉力相等，使主动链轮4两端的拉力相等。重锤5装置可单独在驱动装置下方，也可通过增加改向链轮等方式置于铸流辊道下方的地沟中。

为避免小车2发生倾翻，在小车2设置有防倾翻导轮。

本发明的有益效果：本发明提供的这种引锭小车2，采用从动链轮7与小车2本体成一体，链条3设置为开式，后部通过重锤5装置进行涨紧，通过减速电机带动主动链轮4，从而带动小车2进行上下作业，避免链条3受热坯炙烤变形弯曲寿命缩短，小车2本体与链条3连接销轴断折、调整螺栓松脱，以及被动处理流道6内被动链轮问题，达到延长链条3使用周期、快速处理故障及保障处理过程安全的效果。

需要说明的是，本实用新型的特定实施方案已经对本实用新型进行了详细描述，对于本领域的技术人员来说，在不背离本实用新型的精神和范围的情况下对它进行的各种显而易见的改变都在本实用新型的保护范围之内。