[实用新型]一种后悬挂下摆臂总成

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车零部件领域，特别涉及一种后悬挂下摆臂总成。

背景技术

A10后悬挂下摆臂总成一端通过橡胶衬套和车架连接，另一端通过螺栓和转向节连接，中间和减震螺旋弹簧连接，起到整车后悬挂连接的作用。其在实际使用中不但承受整车后轴的重量、后轴在整车任何通用工况下的载荷以及在极限工况下弯曲。正是因为此件受力复杂，且后悬架运动范围大，使得零件的要求更为苛刻。除了强度上的要求，其形状上也要求不能占用整车更多的运动空间。

实用新型内容

本实用新型结构针对上述后悬挂下摆臂总成的使用要求，设计出一种材料采用了超高强度的材料，通过多次的冲压成形，使得零件的受力分布更为均匀，同时对于螺旋弹簧的限位部分，用多层分体结构，在满足零件使用性能的前提下，简化了零件的制造工艺，减少了零件的制造成本。本实用新型具有使用安全可靠、工艺简单、重量轻、成本低的特点。

为达到上述目的，本实用新型的具体方案为：

一种后悬挂下摆臂总成，包括后悬挂下摆臂焊接组件和衬套；所述后悬挂下摆臂焊接组件形状为中间宽两边渐窄，所述后悬挂下摆臂焊接组件由后下臂本体和加强板叠合设置，所述后下臂本体和加强板的形状也为中间宽两边渐窄；所述加强板后端部设置有钢套，所述衬套设在钢套上。

优选的，

所述后下臂本体上设置有支架。

本实用新型的设计要求考虑高强度，重量轻，耐久性优。为此对于本实用新型的材料采用了超高强度的材料，通过多次的冲压成形，使得零件的受力分布更为均匀，同时对于螺旋弹簧的限位部分，即后悬挂下摆臂焊接组件，用多层分体结构（后下臂本体和加强板叠合），在满足零件使用性能的前提下，简化了零件的制造工艺，减少了零件的制造成本。本实用新型具有使用安全可靠、工艺简单、重量轻、成本低的特点。

附图说明

图1为后悬挂下摆臂焊接组件的正视图；

图2为后悬挂下摆臂焊接组件的仰视图；

图3为本实用新型衬套的结构示意图；

图4为本实用新型后下臂本体的结构示意图；

图5为本实用新型加强板的结构示意图；

图6为本实用新型的剖视图。

标号说明：

后悬挂下摆臂焊接组件1，后下臂本体11，加强板12，支架13，钢套15，衬套2。

具体实施方式

一种后悬挂下摆臂总成，包括后悬挂下摆臂焊接组件1和衬套2。

所述后悬挂下摆臂焊接组件1形状为中间宽两边渐窄（如图2所示），所述后悬挂下摆臂焊接组件1由后下臂本体11和加强板12叠合焊接而成，焊接方式为图4后下臂本体和图5的加强板背对背（纸面内为背）焊接，形成后悬挂下摆臂焊接组件1。

所述后下臂本体11和加强板12的形状亦为中间宽两边渐窄。靠近后端，所述后下臂本体11（如图2所示，右边为后端）上设置有支架13；所述加强板12后端部设置有钢套15，所述钢套15和所述衬套2适配，使得衬套2设在钢套15上。

以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。