[实用新型]一种消防车有效
申请号: | 201721104488.8 | 申请日: | 2017-08-30 |
公开(公告)号: | CN207477829U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 廖瑞武 | 申请(专利权)人: | 廖瑞武 |
主分类号: | A62C27/00 | 分类号: | A62C27/00 |
代理公司: | 北京易光知识产权代理有限公司 11596 | 代理人: | 李韵 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械臂 取力器 柱塞泵 水箱 高压油管 液压马达 底盘 消防车 水泵 上端 传动轴 左端 焊接 发动机 本实用新型 发动机排放 高温尾气 固定设置 进油口 伸缩臂 水加热 转动臂 火场 底座 内存 喷洒 灭火 室内 消防 高层 | ||
本实用新型公开一种消防车,包括底盘、水箱和机械臂,所述水箱与机械臂设置在底盘上端,所述机械臂设置在水箱右端,所述机械臂包括底座、伸缩臂和转动臂,所述底盘上端设置有发动机、取力器、柱塞泵、水泵和液压马达,所述取力器设置在发动机右端,所述取力器左端设置有传动轴,所述取力器通过传动轴与柱塞泵连接,所述柱塞泵右端设置有高压油管,所述高压油管左端与柱塞泵焊接,所述高压油管右端与液压马达进油口焊接,所述液压马达固定设置在水泵右侧,该消防车能够在高层室内进行喷洒灭火,避免消防员接近火场,安全性高,采用发动机排放的高温尾气为水箱与水泵内存水加热。
技术领域
本实用新型涉及一种消防车。
背景技术
消防车,又称为救火车,指主要用来执行火灾应对任务的特殊车辆,包括中国在内的大部分国家消防部门也会将其用于其他紧急抢救用途。消防车可以运送消防员抵达灾害现场,并为其执行救灾任务提供多种工具。现代消防车通常会配备钢梯、水枪、便携式灭火器、自持式呼吸器、防护服、破拆工具、急救工具等装备,部分的还会搭载水箱、水泵、泡沫灭火装置等大型灭火设备。多数地区的消防车外观为红色,但也有部分地区消防车外观为黄色,部分特种消防车亦是如此,消防车顶部通常设有警钟警笛、警灯和爆闪灯。常见的消防车种类包括水罐消防车、泡沫消防车、泵浦消防车、登高平台消防车、云梯消防车等。
现有的消防车进行高层灭火时,多在室外进行喷洒灭火,灭火效果不好,而火灾时容易出现爆炸等突发情况,消防员使用云车接近火场灭火时容易发生危险,且在北方地区的冬天,水箱与水泵中的水容易冻结,使用车外热源加热不便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够在高层室内进行喷洒灭火,避免消防员接近火场,安全性高,采用发动机排放的高温尾气为水箱与水泵内存水加热的消防车。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种消防车,包括底盘、水箱和机械臂,所述水箱与机械臂设置在底盘上端,所述机械臂设置在水箱右端,所述机械臂包括底座、伸缩臂和转动臂,所述底盘上端设置有发动机、取力器、柱塞泵、水泵和液压马达,所述取力器设置在发动机右端,所述取力器左端设置有传动轴,所述取力器通过传动轴与柱塞泵连接,所述柱塞泵右端设置有高压油管,所述高压油管左端与柱塞泵焊接,所述高压油管右端与液压马达进油口焊接,所述液压马达固定设置在水泵右侧,所述发动机下端设置有排气管,所述排气管中部固定设置有转向阀,所述转向阀上端设置有加热管,所述加热管与排气管连通,所述加热管上端设置在水箱内,所述底座固定设置在底盘上,所述伸缩臂固定设置底座上,所述转动臂与伸缩臂转动连接,所述转动臂设有一个以上。
作为优选,所述转动臂上端设置有水管与喷头,方便使用。
作为优选,所述水管一端与水泵固定连接,所述水管另一端喷头固定连接,避免水管松脱。
作为优选,所述底座侧面设置有机械臂控制器,所述机械臂控制器上设置有显示屏,方便使用者控制机械臂。
作为优选,所述转动臂下端设置有液压顶杆与固定轴,所述液压顶杆通过固定轴与转动臂转动连接,方便控制转动臂的转动。
作为优选,所述转动臂之间设置有转轴,所述相邻转动臂通过转轴铰接,方便转动臂的转动。
作为优选,所述水管下方固定设置有耐高温摄像机,方便观察火源位置,提高灭火效率。
作为优选,所述底盘侧面固定设置有液压千斤顶,避免车辆翻倒。
作为优选,所述耐高温摄像机、伸缩臂、液压顶杆、液压千斤顶与机械臂控制器电性连接,方便机械臂控制器的控制。
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