[实用新型]电动客车绝缘故障快速排查系统有效
申请号: | 201721106704.2 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207249043U | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 林剑健;林必生;谢延兴;王柏卫;郑加金 | 申请(专利权)人: | 厦门金龙旅行车有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12 |
代理公司: | 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙)35222 | 代理人: | 郭福利 |
地址: | 361000 福建省厦*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 客车 绝缘 故障 快速 排查 系统 | ||
1.电动客车绝缘故障快速排查系统,其特征在于,所述排查系统包括:
动力电池,电动客车具有若干高压回路,所述动力电池用于为若干所述高压回路提供高压电;
绝缘监控模块,用于检测绝缘故障信息,并发送信息;
高压配电模块,其正负极输入线分别与所述动力电池的正负极对应连接,且正负极输入线上分别设有继电器;所述高压配电模块的正极输入线上分出若干路高压回路正极,所述高压配电模块的负极输入线上分出若干路高压回路负极,每路所述高压回路正极一一对应所述高压回路负极;每路所述高压回路正极上分别设有继电器,且每路所述高压回路负极上分别设有继电器;
其中,所述高压回路包括驱动电机回路,所述驱动电机回路还包括预充电阻和预充继电器,所述预充电阻和预充继电器串联,且二者串联后与驱动电机回路正极上的继电器并联;
整车控制器,分别与绝缘监控模块、高压配电模块通信连接,所述整车控制器接收绝缘监控模块发送的信息;所述整车控制器控制各个所述继电器的断开或者闭合。
2.根据权利要求1所述的电动客车绝缘故障快速排查系统,其特征在于,所述排查系统还包括CAN总线,所述绝缘监控模块、所述整车控制器、分别与所述CAN总线连接。
3.根据权利要求1所述的电动客车绝缘故障快速排查系统,其特征在于,还包括与所述整车控制器连接的绝缘故障排查按键,用于向所述整车控制器输入开始排查的指令信号。
4.根据权利要求2所述的电动客车绝缘故障快速排查系统,其特征在于,还包括与所述CAN总线连接的显示仪表,所述显示仪表接收并显示所述绝缘监控模块与所述整车控制器输出的检测结果。
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