[实用新型]一种适用于机车部件清洗机的多级水处理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车部件清洗领域，具体涉及一种适用于机车部件清洗机的多级水处理系统。

背景技术

随着现代科学技术的发展，作为高速、舒适、安全、节能和环保的和谐型机车，已经成为现实生活中常见的交通工具。和谐型机车作为一种快速轨道交通运输工具，其在快速运行过程中通常会令其部件上吸附较多的杂质，其对于和谐型机车的部件使用寿命有极大地影响，因此必须定期对和谐型机车的相应部件进行清洗。

在和谐型机车的相关部件清洗过程中，通常是采用清洗机来清洗相关的部件，而传统的清洗机清洗完相应部件后，遗留的清洗废水通常是直接排放，这就造成了水资源的极大浪费，不利于社会的可持续发展。

针对传统清洗机耗水量较大，无法对水资源进行循环利用的缺点，现有技术中已有相关的改进，提供了一种可循环利用废水的清洗机，其通过对废水中的杂质进行静置沉淀或者初级过滤的形式，再循环利用到清洗机的清洗过程中，这一改进能一定程度上合理利用清洗过程中遗留下的废水，减少水资源的浪费。但是，由于对循环利用的废水处理精度不够，废水中杂质含量较高，从而使得废水与清洗喷嘴高压接触时产生较大的摩擦力，致使喷嘴的摩擦损耗增加，喷嘴的使用寿命大大降低，长此以往，导致喷嘴变形而无法输出恒定的压力，必须更换喷嘴才能保证正常工作，这势必会造成和谐型机车部件清洗成本的提高，也影响了部件的正常清洗，降低了清洗的效率。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本实用新型提供了一种适用于机车部件清洗机的多级水处理系统，其中通过采用多级过滤系统来匹配和谐型机车部件上杂质的尺寸特点，逐级过滤废水中的相应杂质，并将最后过滤后的废水接入清洗机进行循环利用，从而实现了废水的循环利用，减少了水资源的浪费，也大大提升了清洗机相关部件的使用寿命和清洗效率。

为实现上述目的，本实用新型提供一种适用于机车部件清洗机的多级水处理系统，包括过滤腔室和进出水管，其特征在于，

所述过滤腔室至少包括一个初级过滤腔、一个中级过滤腔和一个精细过滤腔，各级过滤腔室依靠所述进出水管依次连接，各级过滤腔室中均设有过滤网，且各级过滤腔室中的过滤网孔径不同，用于分级过滤不同尺寸的杂质。

作为本实用新型的进一步改进，各级过滤腔室分别设有水泵，用于增加进水和/或出水的压力。

作为本实用新型的进一步改进，各级过滤腔室之间设置有止水阀门。

作为本实用新型的进一步改进，所述初级过滤腔室内的过滤网为初级过滤网，其孔径为0.5mm～1.0mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述中级过滤腔室内的过滤网为中级过滤网，其孔径为0.05mm～0.5mm。

作为本实用新型的进一步改进，所述精细过滤腔室内的过滤网为精细过滤网，其孔径为0.01mm～0.05mm。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)本实用新型的适用于机车部件清洗机的多级水处理系统，根据废水中杂质成分特点，合理设置了水处理系统的处理层级，有效减少了循环水的杂质含量，避免了循环水对清洗机喷嘴的摩擦损耗，提高了清洗机喷嘴的使用寿命；

(2)本实用新型的适用于机车部件清洗机的多级水处理系统，其采用三级处理系统，较传统单一处理系统而言，不仅极大增强了废水处理效果，也大大减少了过滤网件的堵塞和损坏，提高了过滤系统的使用寿命；

(3)本实用新型的适用于机车部件清洗机的多级水处理系统，将清洗废水运用三级过滤系统进行过滤处理，该系统简单，易于实现，且系统成本较低，能有效降低废水处理系统的应用成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的适用于机车部件清洗机的多级水处理系统原理示意图；

图2是本实用新型实施例的适用于机车部件清洗机的多级水处理系统结构示意图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1.初级过滤腔，2.中级过滤腔，3.精细过滤腔，4.清洗水箱，5.水泵，6.进出水管，7.清洗舱，8.机车部件，9.过滤网，901.初级过滤网，902.中级过滤网，903.精细过滤网，10.止水阀门。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。