[实用新型]一种通用透水型道砟挡板及铺设挡板的道床

说明书

本实用新型公开了一种通用透水型道砟挡板及铺设挡板的道床，由挡板本体构成，所述挡板本体前端面设置有透水孔，所述挡板本体的左右两端面分别设置有拼接槽，每个所述拼接槽的形状等于透水孔形状的一半；所述碎石道床两侧砟脚位置分别铺设有道砟挡板。本实用新型不仅能够防止溜道砟，还保证了场段轨道碎石道床以外的路基面整洁，适用于轨道的铺设。

技术领域

本实用新型涉及一种挡板及道床，更具体的说，是涉及一种通用透水型道砟挡板及铺设挡板的道床。

背景技术

道床是轨道的重要组成部分，是轨道框架的基础，铺设于路基、桥梁或隧道等下部结构之上。道床通常指的是铁路轨枕下面，路基面上铺设的道砟垫层，主要作用是支撑轨枕，把轨枕上部的巨大压力均匀地传递给路基面，并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动，大大减少路基变形的同时还缓和了机车车辆轮对对钢轨的冲击，便于排水。

道砟通常采用粗砂砾或碎石，石质为特级花岗岩，用于把列车及路轨重量分散在路基上。随着经济发展，国力增强，人们对环境的要求越来越高。为防止溜道砟，国铁方面在有些碎石道床地段的砟脚设置挡板。现状是挡板参差不齐，有用混凝土块的，有用旧混凝土轨枕的，且只能在干旱地区使用。咨询工务部门，尚无统一标准。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种通用透水型道砟挡板及铺设挡板的道床，不仅能够防止溜道砟，还保证了场段轨道碎石道床以外的路基面整洁。

本实用新型的目的可通过以下技术方案实现。

本实用新型的一种通用透水型道砟挡板，由挡板本体构成，所述挡板本体前端面设置有透水孔，所述挡板本体的左右两端面分别设置有拼接槽，每个所述拼接槽的形状等于透水孔形状的一半。

所述挡板本体设置为正方形或长方形。

所述挡板透水孔设置为正圆形、长圆形、矩形或多边形。

本实用新型的目的还可通过以下技术方案实现。

一种铺设有上述通用透水型道砟挡板的道床，包括碎石道床，所述碎石道床两侧砟脚沿线路方向分别铺设有道砟挡板，所述道砟挡板由挡板本体构成，所述挡板本体前端面设置有透水孔，所述挡板本体的左右两端面分别设置有拼接槽，两个拼接槽合在一起等于透水孔的形状，每个所述拼接槽的形状等于透水孔的一半。

同一侧相邻两个所述道砟挡板之间的间隙为1～10mm，优选设置为5mm。

所述道砟挡板下部分预埋于地面线以下，所述道砟挡板一侧为碎石道床，另一侧为路基上铺设的地砖或路基面。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案所带来的有益效果是：

(1)本实用新型中，碎石道床两侧分别铺设有道砟挡板，较常规采用的混凝土块、轨枕等，在防止溜道砟的同时，保证了道床和路基面的整洁性，填补该领域空白，建立了统一标准；

(2)本实用新型中，道砟挡板设置有透水孔，能够很好地排放道床的水，不仅适用于干旱地区，还可适用于雨水地区，适用范围广，通用性强。

附图说明

图1是本实用新型中道砟挡板的主视图；

图2是本实用新型中道砟挡板的侧视图；

图3是本实用新型中道砟挡板的铺设示意图；

图4是本实用新型中铺设有道砟挡板的道床。

附图标记:1道砟挡板；101挡板本体；102透水孔；103拼接槽；

2碎石道床；3地砖或路基面；4路基。

具体实施方式