[实用新型]基于变压器台区负荷余量控制充电桩的台区中央控制装置

权利要求书

1.一种基于变压器台区负荷余量控制充电桩的台区中央控制装置，其特征在于：包括控制单元、第二通信模块、第一通信模块和电源单元，所述电源单元用于给整个台区中央控制装置供电，所述控制单元与第一通信模块电连接，通过第一通信模块与用电信息采集系统或台区电能计量表的485口进行通讯，用于采集台区实时用电信息，所述控制单元用于根据采集的台区实时用电信息得到当前区域台区变压器容量余量以及当前允许同时进行充电工作的充电桩数量，所述控制单元与第二通信模块电连接，通过第二通信模块与各充电桩进行通讯，所述控制单元用于通过第二通信模块接收各充电桩上传的电动汽车电池电量信息和客户需求信息，并根据所述当前允许同时进行充电工作的充电桩数量发出相应的指令信号给充电桩，控制电动汽车的充电状态，所述控制单元用于通过第二通信模块发出相关显示命令给充电桩，控制充电桩显示相应信息。

2.根据权利要求1所述的台区中央控制装置，其特征在于：所述第一通信模块为485通讯模块。

3.根据权利要求1所述的台区中央控制装置，其特征在于：所述第二通信模块采用电力线载波通讯芯片。

4.根据权利要求3所述的台区中央控制装置，其特征在于：所述第二通信模块包括型号为LM1893的电力线载波通讯芯片U1和变压器T1，所述变压器T1的初级线圈经第一电容C1与电力线连接，变压器T1的次级线圈的一端分别与第二电容C2的一端、第三电容C3的一端以及电压VCC连接，所述第三电容C3的另一端接地，第二电容C2的另一端分别与变压器T1的次级线圈的另一端以及第一电阻R1连接，第一电阻R1的另一端分别与稳压管VD的负极、第一三极管Q1的集电极以及电力线载波通讯芯片U1的第10脚连接，第一三极管Q1的发射极分别与第二电阻R2的一端、第三电阻R3的一端以及电力线载波通讯芯片U1的第8脚连接，第三电阻R3的另一端接地，第二电阻R2的另一端与第一三极管Q1的基极以及电力线载波通讯芯片U1的第9脚连接，电力线载波通讯芯片U1的第1脚经第四电容C4 与电力线载波通讯芯片U1的第2脚连接，电力线载波通讯芯片U1的第3脚经串联的第六电容C6和第八电阻R8与电力线载波通讯芯片U1的第4脚连接，电力线载波通讯芯片U1的第5脚接地，电力线载波通讯芯片U1的第6脚经第七电容C7接地，电力线载波通讯芯片U1的第7脚经第四电阻R4接地，电力线载波通讯芯片U1的第11脚分别与第六电阻R6的一端、第二三极管Q2的基极连接，第六电阻R6的另一端与电压VCC连接，第二三极管Q2的集电极与电压VCC连接，第二三极管Q2的发射极经第七电阻R7与电力线载波通讯芯片U1的第12脚连接，所述电力线载波通讯芯片U1的第12、17脚分别与控制单元连接，电力线载波通讯芯片U1的第13脚经第八电阻R8接地，电力线载波通讯芯片U1的第14脚接地，电力线载波通讯芯片U1的第15脚与电压VCC连接，电力线载波通讯芯片U1的第16脚经第五电容C5接地，电力线载波通讯芯片U1的第18脚经串联的第5电阻R5和电位器RP接地。

5.根据权利要求1所述的台区中央控制装置，其特征在于：所述第二通信模块包括载波芯片、载波耦合电路，所述载波芯片与控制单元电连接，所述载波耦合电路与电力线电连接，所述载波耦合电路与载波芯片之间设有信号发送电路和信号接收电路，所述信号发送电路的输入端与载波芯片连接，所述信号发送电路的输出端与载波耦合电路连接，所述信号接收电路的输入端与载波耦合电路连接，所述信号接收电路的输出端与载波芯片连接。