[实用新型]行星齿轮式油电混联混合动力系统有效
申请号: | 201721108918.3 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207916554U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 刘建辉;吴迪;刘小威 | 申请(专利权)人: | 上海众联能创新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/44 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 黄冠华 |
地址: | 200050 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 混合动力系统 扭转减振器 行星齿轮系 传动轴 飞轮 本实用新型 汽车传动轴 行星齿轮式 整体效率 主减速器 转动连接 固联 混联 油电 发动机 单向离合器 电机控制器 发动机转速 电机转动 分流功能 工作区间 技术难度 减速机构 批量化 解耦 发动 制造 生产 | ||
1.一种行星齿轮式油电混联混合动力系统,包括发动机、扭转减振器、单向离合器、第一电机、行星齿轮系、第二电机、传动轴以及主减速器;所述发动机上设置有飞轮,所述发动机上的飞轮与所述扭转减振器固联,所述扭转减振器与所述行星齿轮系转动连接,所述行星齿轮系两端分别与所述第一电机、所述第二电机转动连接,所述第二电机与所述传动轴固联,所述传动轴与所述主减速器转动连接,所述第一电机和所述第二电机上均连接有一个电机控制器,所述两个电机控制器并联后连接动力电池,所述单向离合器设置在所述扭转减振器与所述第一电机之间;
所述第一电机包括第一电机外壳、第一电机定子、第一电机转子,所述第一电机转子通过滚动轴承安装在所述第一电机外壳上,所述第一电机转子的转子轴为空心轴。
2.根据权利要求1所述的行星齿轮式油电混联混合动力系统,其特征在于,所述行星齿轮系包括行星齿轮系箱体和设置在所述行星齿轮系箱体内的太阳轮、太阳轮轴、齿圈、行星架、行星架轴以及多个行星轮组件,所述行星齿轮系箱体与所述第一电机箱体固联,所述太阳轮轴右端与所述太阳轮转动连接,所述行星架包括相互焊接的行星架左转动盘和行星架右转动,所述太阳轮、所述太阳轮轴均套在所述行星架轴上,所述行星架轴与所述行星架右转动盘转动连接,所述行星轮组安装在所述行星架上,所述行星轮的外侧齿和齿圈啮合连接,所述行星轮的内侧齿和太阳轮啮合连接,所述第二电机包括第二电机箱体、第二电机定子、第二电机转子,所述第二电机箱体与行星齿轮系箱体固联,所述齿圈上设置有齿圈输出轴,所述第二电机与所述齿圈输出轴转动连接,所述齿圈与所述第二电机转子固定连接。
3.根据权利要求2所述的行星齿轮式油电混联混合动力系统,其特征在于,所述行星轮组包括多个行星轮、多个行星轮销轴,每个所述行星轮通过滑动轴承套装在一个所述行星轮销轴上。
4.根据权利要求2所述的行星齿轮式油电混联混合动力系统,其特征在于,所述太阳轮轴左端与所述第一电机转子的右端转动连接,所述行星架轴左端与所述的扭转减振器连接。
5.根据权利要求3所述的行星齿轮式油电混联混合动力系统,其特征在于,所述行星轮销轴的回转轴线是在距行星架与行星架右转动盘的回转轴线等半径的圆周上。
6.根据权利要求2所述的行星齿轮式油电混联混合动力系统,其特征在于,所述太阳轮轴与所述太阳轮为成一体成型。
7.根据权利要求2所述的行星齿轮式油电混联混合动力系统,其特征在于,所述第一电机的空心轴安装在所述行星架轴的一段光轴上,为滑动连接,在所述行星架轴与所述第一电机的空心轴的两端各安装有一个滑动轴承。
8.根据权利要求1或7所述的行星齿轮式油电混联混合动力系统,其特征在于,所述滚动轴承的两侧装有油封装置,防止行星齿轮系的润滑油泄露。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构