[实用新型]一种防震防盗充电锂电池组

说明书

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域，特别涉及一种防震防盗充电锂电池组。

背景技术

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。由于锂电池可以反复充放电，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于普通电池。锂电池组是由多个锂电池并联或串联后再装在塑料壳体内制成，壳体能增强锂电池会环境的适应性，起到防水、防潮的效果；锂电池组比铅酸蓄电池重量轻，使用寿命长，锂电池组可以应用到电瓶车以及客车上，车辆在行驶过程中有些路面凹凸不平会震动非常剧烈，锂电池组也会随着震动，强烈的震动容易导致锂电池组内部导电端子之间的连接松动、甚至断开，从而导致锂电池的使用寿命降低。另外蓄电池现在广泛应用于电动自行车和电动汽车行业，在生活中，蓄电池被偷的情况屡有发生，因此防盗十分必要。

实用新型内容

为克服现有技术中存在的锂电池安装在电动车辆中的防震效果不好且容易被盗的问题，本实用新型提供了一种防震防盗充电锂电池组。

具体技术方案如下：

一种防震防盗充电锂电池组，包括电池组、电池组壳和电池组盖，所述电池组盖设置在电池组壳上方，其特征在于：所述电池组壳内部设置有内壳，所述电池组设置在内壳内，所述电池组上方设置有内盖，还包括防盗单元，所述防盗单元包括控制单元、外锁、内锁和蜂鸣器，所述外锁、内锁和蜂鸣器均和控制单元相连，所述外锁和蜂鸣器均设置在外部，所述内锁设置在电池组盖的内表面并与内盖相抵。

优选的，所述内锁为电子锁且包括至少三个弹簧锁，三个所述弹簧锁均匀间隔设置在内盖上方。

优选的，所述电池组壳和内壳之间设置有橡胶球，所述橡胶球为半球形且固定设置在电池组壳的内表面和内壳的外表面。

优选的，所述电池组壳的内表面和内壳的外表面的橡胶球交叉设置，且所述电池组壳的内表面和内壳的外表面的橡胶球相抵。

优选的，所述橡胶球内表面敷设有散热硅胶。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型中设置有防盗单元，且包括内锁和外锁，可以实现联动防盗，另外本实用新型中设置有内壳，且内壳与电池组壳之间设置有橡胶球，具有较好的防震功能，可以有效解决锂电池组安装在汽车中时由于长期震动导致锂电池组内部导电端子松动断开的问题，大大提高了锂电池的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型一种防震防盗充电锂电池组的结构示意图；

图2为本实用新型一种防震防盗充电锂电池组中的防盗单元的结构框图。

图中，1-电池组，2-电池组壳，3-电池组盖，4-内壳，5-内盖，6-弹簧锁，7-橡胶球。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

本实用新型提供了一种防震防盗充电锂电池组1，如图1所示，包括电池组1、电池组壳2和电池组盖3，电池组盖3设置在电池组壳2上方，电池组壳2内部设置有内壳4，电池组1设置在内壳4内，电池组1上方设置有内盖5，如图2所示，还包括防盗单元，该防盗单元包括控制单元、外锁、内锁和蜂鸣器，外锁、内锁和蜂鸣器均和控制单元相连，外锁和蜂鸣器均设置在外部，内锁设置在电池组盖3的内表面并与内盖5相抵，本实用新型中的外锁设置在外部，如若该电池组1设置在电动客车内，则外锁设置在驾驶室，并与驾驶室锁关联，当驾驶室锁开启时，外锁开启，内锁开启，且通过蜂鸣器关闭。若直接开启内锁，蜂鸣器启动，进行报警。外锁的位置不固定，亦可直接为便携式电子钥匙。优选的，本实用新型中的内锁为电子锁，且内锁包括至少三个弹簧锁6，三个弹簧锁6均匀间隔设置在内盖5上方，弹簧锁6关闭时将内壳4上表面压住。电池组壳2和内壳4之间设置有橡胶球7，橡胶球7为半球形且固定设置在电池组壳2的内表面和内壳4的外表面。电池组壳2的内表面和内壳4的外表面的橡胶球7交叉设置，且电池组壳2的内表面和内壳4的外表面的橡胶球7相抵。橡胶球7可以对电池组壳2和内壳4之间有减震作用，可以防止电池组1在移动过程中由于晃动而产生的接头松动等问题。进一步优选的，橡胶球7内表面敷设有散热硅胶。橡胶球7紧贴电池壳表面，可以对电池壳进行有效散热，大大提高了锂电池组1的使用寿命。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。