[实用新型]一种用于车位锁的电器盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及停车设备领域，特别涉及一种用于车位锁的电器盒。

背景技术

现有车位锁主要分为两种：手动车位锁和遥控车位锁。其中，手动车位锁分为O型、K型、T型、A型，当车辆将要到达车位时，由车主使用钥匙打开车位锁，使车位锁下降到最低位，车辆便可驶入。当车辆驶出车位时，由车主使用钥匙关闭车位锁，让车位锁上升到最高位，防止其它车辆占用车位。手动车位锁在开锁、关锁时都需车主下车，极为麻烦。而遥控车位锁在手动车位锁的基础上有所改良，主要分为O型、X型、U型三种，车主使用遥控器对车位锁进行控制，使其自动升降，实现车主不下车泊车，为车主提供方便。遥控车位锁虽然不需要车主上下车，但需要对车位锁进行供电。

而电动车位锁一般铺设于露天停车位和室内停车位上，由于露天停车位和室内停车位通常未提供市电，故电动车位锁需自备电池或电瓶以满足使用需求。按私人停车位的使用次数进行计算，目前电动车位锁其内置的电量一般可供车位锁正常工作一年，但当该类车位锁用于公共停车位或商业停车位时，由于其使用频次远高于个人停车位，且公共停车位或商业停车位的铺设数量较大，故停车位运营方需要经常更换电池，而目前的车位锁，更换电池需要拆开车位锁的外壳，维护十分不便。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种用于车位锁的电器盒，其有利于提高车位锁的使用便捷性和可操作性。

本实用新型的解决方案是这样实现的：一种用于车位锁的电器盒，包括电器盒底座，其中，所述电器盒底座内设置有电池仓和电器仓，所述电池仓内设置有电池，所述电器仓内设置有驱动电机和动力传动轴，所述电池为驱动电机供电，驱动电机带动所述动力传动轴旋转。

进一步地，所述电器盒底座的上部还设置有电池仓上盖和电器仓上盖，所述电池仓上盖安装在所述电池仓上，所述电器仓上盖安装在所述电器仓上。

进一步地，所述电池仓和电器仓相互隔离，独立设置。

进一步地，所述电器盒底座与电池仓上盖和电器仓上盖之间还设置有防水密封圈。

进一步地，所述电池仓内安装有多节蓄电池，多节蓄电池串联和/或并联连接。

进一步地，所述电器盒底座的电器仓的一侧设置有开口，所述动力传动轴通过所述开口部分伸出所述电器盒。

进一步地，所述开口处设置有轴封盖，所述轴封盖固定在电器仓上。

进一步地，所述电器仓内还设置有光电传感器，所述动力传动轴上设置有位置指示凸轮，所述光电传感器用于检测所述动力传动轴的位置。

进一步地，所述电器仓内还设置有摩擦联轴器，所述动力传动轴通过摩擦联轴器与驱动电机相连。

进一步地，所述电器仓内还设置有内部蜂鸣器片，所述内部蜂鸣器片固定在电器仓上。

进一步地，所述电器盒还设置有地磁传感器，用于采集泊位周边磁场信号，并传输至数据处理装置；数据处理装置，接收所述地磁传感器检测的磁场信号，并根据磁场信号的变化判断是否有车进入或驶出泊位；微雷达传感器，与所述数据处理装置相连，用于对地磁传感器采集的信号进行校核。优选的是，所述微雷达传感器为防水型一体化超声波传感器；所述数据处理装置为PCL或单片机；所述地磁传感器为飞思卡尔的MAG3110地磁传感器。

本实用新型所述的用于车位锁的电器盒，其电器盒底座内设置有电池仓和电器仓，所述电池仓内设置有电池，所述电器仓内设置有驱动电机和动力传动轴。这样电池单独设在电池仓内，与电器仓中的电器分隔开来，更换电池时，只需要打开电池仓的电池仓上盖，操作便捷性和可操作性。另外，电器盒可以采用一体式设计，并通过设置防水密封圈和轴封盖，形成整体密封，可以让电器盒没有任何外露的电线结构，有易于防水和模块化组装。同时，采用光电传感器检测动力传动轴的位置，进行精确的位置控制，而不通过驱动电机的堵转方式进行位置控制，有效的延长了驱动电机和电池的使用寿命，并能进行精确的位置控制。而动力传动轴通过摩擦联轴器与驱动电机相连，也就是在驱动电机转轴和摇臂转轴之间增加了一个摩擦式的联轴器，当摇臂受到过大的冲击载荷的情况下，摇臂转轴和电机转轴之间可以发生相对转动，保护驱动电机齿轮箱不被冲击外力破环；同时，光电传感器会反馈当前摇臂状态给控制系统，及时的报警和做出相应的控制动作。因此，所述用于车位锁的电器盒，使用方便，安全可靠。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。