[实用新型]一种水下电缆穿舱件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种水下电缆安装结构件，特别是涉及一种水下电缆穿舱件。

背景技术

最终接头的安装是沉管隧道工程的关键部分，其通过大型浮吊吊装下沉就位后，顶推小梁压缩临时止水Gina实现与海水隔离，在下沉的过程中需要通过多个仪器监测对最终接头的高度、应力等进行检测，仪器探头安装在迎水面上，然而控制系统安装在最终接头腔内，这就需要采用电缆对仪器探头和控制系统进行电路连接，这就需要将电缆穿过最终接头的端封门，此时就需要在封门上设计安装专用电缆穿舱件，以实现水下止水密封效果，常规的保护方法是将电缆穿过空心钢管并在其内部填充遇水膨胀胶，通过膨胀胶的遇水膨胀来填满钢管的空隙，实现止水密封，由于胶体与管壁连接不牢固，且没有对胶体进行位置限定，就会出现抗剪能力不足，同时胶体与水直接接触会使得胶体直接承受水压，使得穿舱件止水易发生渗漏，保护效果不理想。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种水下电缆穿舱件，其抗剪能力强、止水密封效果好、可靠性好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种水下电缆穿舱件，包括连接于端封门上的穿舱件本体，所述穿舱件本体上沿其轴线方向开设有通孔，所述穿舱件本体内壁上环绕通孔开设多个凹槽，所述穿舱件本体与水接触的端面上设置有与之相配合的端盖，所述端盖上开设有与通孔连通的电缆安装孔，所述电缆安装孔与电缆之间涂抹有填缝剂。

本实用新型一种水下电缆穿舱件，通过在穿舱件本体内壁上环绕通孔开设多个凹槽，并在通孔和凹槽内均填充有金属修补剂,其中凹槽可视为是在通孔外设置的台阶，填充金属修补剂后，凹槽处的金属修补剂就受到了位置移动的限制，从而使得整个穿舱件本体内部的金属修补剂的稳定性很好，就有超强的抗剪能力，同时将填充物选用金属修补剂，更进一步的增强了其抗剪能力；通过在穿舱件本体与水接触的端面上设置有与之相配合的端盖，这样可避免填充物直接与水接触，不会直接承受水压，利用端盖刚性结构来与水接触，大大的降低了填充物受到的水压，使得整个穿舱件更加稳定可靠；在电缆安装孔与电缆之间涂抹有填缝剂，这样可避免水从其缝隙进入穿舱件本体内，使得穿舱件的密封效果更好。

作为优选，所述端盖上带有凸台，所述端盖包括沿轴线对称设置的端盖一和端盖二，所述端盖一和端盖二通过设置在凸台上的螺钉固定连接，这样既便于增强端盖的抗水压能力，同时电缆类型有些为两端带插头形式，在穿过端盖时，只需将端盖一和端盖二分离，待穿过插头后，再通过螺钉将其固定连接，这样就保证了电缆穿舱件的多样使用性能。

作为优选，所述凸台的横截面为十字形，这样便于端盖一与端盖二的连接固定。

作为优选，所述端盖与穿舱件本体之间为螺纹连接，这样既便于端盖与穿舱件本体之间的连接，又保证了其连接稳定牢固。

作为优选，所述端盖与穿舱件本体的连接位置处设置有生料带，这样便于端盖与穿舱件之间的密封。

作为优选，所述多个凹槽开设在穿舱件本体内壁两端，这样既便于加工，又能够提高穿舱件的抗剪能力。

作为优选，所述多个凹槽的数量为2至8个，这样便于对填充物进行多处限位。

作为优选，所述多个凹槽的数量为4个，这样既满足了使用要求，又易于加工。

作为优选，所述填缝剂为硅胶，这样便于选材和使用。。

作为优选，所述金属修补剂为可赛新TS2111，这样便于满足使用性能。

与现有技术相比，本实用新型一种水下电缆穿舱件的有益效果：通过在穿舱件本体内壁两端环绕通孔开设多个凹槽，同时设置与之配合的端盖，其结构简单、易于加工，达到了抗剪能力强、止水密封效果好、可靠性好的效果。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型一种水下电缆穿舱件的结构示意图。

图2是本实用新型一种水下电缆穿舱件的穿舱件本体结构示意图。

图3是本实用新型一种水下电缆穿舱件的端盖结构示意图。

图4是本实用新型一种水下电缆穿舱件的端盖一结构示意图。

其中，附图标记：1为穿舱件本体，2为通孔，3为凹槽，4为端盖，5为电缆安装孔，6为金属修补剂，7为填缝剂，8为凸台，9为端盖一，10为端盖二，11为螺钉，12为生料带。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。