[实用新型]汽车制动后缸的模具套件及其模具有效
申请号: | 201721110695.4 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207806535U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 韦国飞;陆大兴;陆振开;温泉;罗可锋 | 申请(专利权)人: | 广西汽车集团有限公司;柳州五菱汽车工业有限公司 |
主分类号: | B22C9/20 | 分类号: | B22C9/20;B22C9/22;B22C9/08 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 545007 广*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车制动 后缸 模具 模具母体 本实用新型 可拆卸连接 模具套件 加工 申请 | ||
本实用新型公开了一种汽车制动后缸的模具,包括用于加工汽车制动后缸主体的模具母体,和用于加工汽车制动后缸的型腔的型腔子体,并且型腔子体和模具母体可拆卸连接。本申请中提供的模具中的型腔子体和模具母体可拆卸连接,可在使用时,根据不同的需要选择不同型腔的型腔子体,以加工不同的汽车制动后缸,从而可减少模具的数量,降低成本。本实用新型还提供了一种具有上述汽车制动后缸的模具的模具套件。
技术领域
本实用新型涉及汽车加工技术领域,具体的说,涉及一种汽车制动后缸的模具套件及其模具。
背景技术
汽车制动后缸是汽车的主要组成部分,现有的汽车制动后缸产品种类较多,但是有些产品需求量很少,原有模具设计方式为每种产品需配备一整套模具,导致整体模具数量大,维护生产运行成本高。
因此,如何提供一种汽车制动后缸的模具,以降低成本,是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种汽车制动后缸的模具,以降低成本。本实用新型还提供了一种具有上述汽车制动后缸的模具的模具套件。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种汽车制动后缸的模具,其中,包括:用于加工汽车制动后缸主体的模具母体,和用于加工汽车制动后缸的型腔的型腔子体,所述型腔子体与所述模具母体可拆卸连接。
优选的,上述的模具中,所述型腔子体与所述模具母体间隙配合连接。
优选的,上述的模具中,所述模具母体具有冒口,所述冒口能够与所述型腔子体的浇铸通道连通。
优选的,上述的模具中,所述型腔子体与所述模具母体之间通过螺栓连接。
一种汽车制动后缸的模具套件,包括汽车制动后缸的模具,其中,所述汽车制动后缸的模具为上述任一项所述的汽车制动后缸的模具。
优选地,上述的模具套件中,包括多个型腔尺寸不同的所述型腔子体。
经由上述的技术方案可知,本实用新型公开了一种汽车制动后缸的模具,包括用于加工汽车制动后缸主体的模具母体,和用于加工汽车制动后缸的型腔的型腔子体,并且型腔子体和模具母体可拆卸连接。本申请中提供的模具中的型腔子体和模具母体可拆卸连接,可在使用时,根据不同的需要选择不同型腔的型腔子体,以加工不同的汽车制动后缸,从而可减少模具的数量,降低成本。
此外,本申请还公开了一种汽车制动后缸的模具套件,包括上述所述的汽车制动后缸的模具,另外,包括多个尺寸不同的型腔子体,从而可实现多个汽车制动后缸的加工。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的模具母体的主视图;
图2为本实用新型实施例提供的模具母体的侧视图;
图3为本实用新型实施例提供的型腔子体的主视图;
图4为本实用新型实施例提供的型腔子体的侧视图。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种汽车制动后缸的模具,以降低成本。本实用新型的另一核心是提供一种具有上述汽车制动后缸的模具的模具套件。
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