[实用新型]一种新能源车辆专用的变速箱

说明书

本实用新型公开了一种新能源车辆专用的变速箱，其结构包括调节器、输入轴、离合器、主体、监测装置、差速器、垫板、固定块、螺栓，所述主体横截面为长方形且上下端面大小一致，所述主体前方输入轴为圆柱体，所述主体上端面螺栓设有2个以上且横截面为圆形，所述主体与螺栓采用过盈配合方式活动连接，所述主体正表面设有离合器，所述离合器上方输入轴另一端与主体相且接触面为直径相同的圆形，本实用新型一种新能源车辆专用的变速箱，通过在变速箱上添加一个监测装置，可以使变速箱在进行使用时，无需自己去监测监测变速箱油液位是否正常，可以通过监测装置进行自动监测并发出警报，从而减少发生故障的可能性以及减少了劳动力的使用。

技术领域

本实用新型是一种新能源车辆专用的变速箱，属于汽车变速箱技术领域。

背景技术

变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

现有技术公开了申请号为：CN201620335431.8的一种新能源车辆专用的变速箱，包括变速箱壳体和设置在所述壳体中心轴前端的输入轴及后端的输出轴，所述输入轴通过齿轮副与换挡装置连接，所述输入轴直接将动力传递至输出轴，所述换挡装置与液压电子阀块连接，液压泵将压力油泵入所述液压电子阀块内。本实用新型的变速箱保证发动机动力高效率的传递，保证新能源汽车的刹车能量高效回收，保留新能源汽车的发动机怠速启停功能，减少电机驱动转矩，降低电池的大电流，增加新能源汽车的负载和爬坡能力，提高新能源汽车的最高行驶速度，缩短新能源汽车的加速时间。但是其不足之处在于无法自动监测变速箱油液位是否正常，后期需要人工检测，较浪费时间和劳动力。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源车辆专用的变速箱，以解决无法自动监测变速箱油液位是否正常，后期需要人工检测，较浪费时间和劳动力的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源车辆专用的变速箱，其结构包括调节器、输入轴、离合器、主体、监测装置、差速器、垫板、固定块、螺栓，所述主体横截面为长方形且上下端面大小一致，所述主体前方输入轴为圆柱体，所述主体上端面螺栓设有2个以上且横截面为圆形，所述主体与螺栓采用过盈配合方式活动连接，所述螺栓左侧设有调节器，所述主体正表面设有离合器，所述离合器横截面为圆形且与主体采用过盈配合，所述离合器上方输入轴另一端与主体相且接触面为直径相同的圆形，所述垫板上方设有固定块，所述垫板上表面与差速器采用过盈配合，所述监测装置置于主体右侧表面；所述监测装置由控制器、显示器、传感器、电池盒、接收器组成，所述控制器为圆柱体，所述控制器上端面设有显示器，所述显示器表面为圆形且与控制器采用过盈配合方式活动连接，所述控制器下方与电池盒相连，所述电池盒表面为长方形且呈中心对称，所述电池盒下方设有传感器，所述传感器横截面为圆形且与电池盒相连，所述控制器上方设有接收器，所述接收器表面为长方形。

进一步地，所述固定块设有2个且表面为长方形。

进一步地，所述调节器与主体相连且接触面为平行四边形。

进一步地，所述垫板表面为椭圆形且与主体采用间隙配合。

进一步地，所述固定块与垫板相连。

进一步地，所述监测装置与主体采用间隙配合。

有益效果

本实用新型一种新能源车辆专用的变速箱，通过在变速箱上添加一个监测装置，可以使变速箱在进行使用时，无需自己去监测监测变速箱油液位是否正常，可以通过监测装置进行自动监测并发出警报，从而减少发生故障的可能性以及减少了劳动力的使用。

附图说明