[实用新型]夹胎杆机构

说明书

一种夹胎杆机构，用于推动装填部件至另一夹胎杆上，对所述装填部件进行夹持，包括能够移动的杆体，所述杆体上安装有能够对装填部件进行定位的定位单元。所述定位单元包括安装在杆体上的两个定位件，所述定位件之间设有能够容纳装填部件的定位空间。夹胎杆通过两个定位件对作为装填部件的内胎、垫带进行上下两个方向的定位，使夹持时内胎、垫带位于夹胎杆的位置能够固定，保证内胎、垫带在每次设备运行时都能够准确对准轮胎的子口，使内胎、垫带能够顺利装入到轮胎内。

技术领域

本实用新型属于轮胎加工设备领域，尤其涉及一种用于轮胎装填时夹持内胎、垫带的夹胎杆机构。

背景技术

轮胎是汽车的重要部件，并且由于其属于损耗品，使其随着汽车工业的发展，轮胎的需求也随之提高。轮胎生产的过程中，需要在流水线上通过硫化机进行硫化、通过试验设备进行动平衡等测试、甚至通过内胎垫带安装机进行内胎和垫带的安装，最后从流水线上卸下，送到包装机进行包装。

为了提高轮胎装填内胎、垫带的工作效率，现有技术提出一种《轮胎安装机填胎机构》公开号：CN205201402U，能够通过机械装置将内胎和垫带装填到轮胎中。但该设备中，内胎和垫带是通过夹胎杆夹持固定的，夹胎杆为一根直杆，内胎、垫带位于夹胎杆的位置难以固定，无法保证内胎、垫带在每次设备运行时都能够准确对准轮胎的子口。而且垫带与夹胎杆的接触部为弧形，并且垫带具有一定的抗变形强度，因此垫带与夹胎杆的接触面积较小，容易因摩擦力不足而产生向下滑动，使夹胎杆不能牢固的夹持住内胎、垫带，内胎、垫带难以对准轮胎的子口并顺利装入到轮胎中。

实用新型内容

本实用新型针对上述填胎机构夹胎杆存在不能定位、夹持牢固性差的技术问题，提出一种能够进行定位并且夹持牢固的夹胎杆机构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种夹胎杆机构，用于推动装填部件至另一夹胎杆上，对所述装填部件进行夹持，包括能够移动的杆体，所述杆体上安装有能够对装填部件进行定位的定位单元。

所述定位单元包括安装在杆体上的两个定位件，所述定位件之间设有能够容纳装填部件的定位空间。

作为优选，所述定位件设有位于杆体一侧的连接部，以及位于杆体另一侧的接触部。

所述定位件均与杆体铰接，两个定位件的连接部之间通过弹簧相连。

作为优选，所述弹簧为压簧。

作为优选，所述压簧未发生形变时，两个定位件相互平行。

作为优选，所述接触部设有能够与装填部件接触的楔面。

作为优选，所述定位件之间的杆体上安装有能够接触装填部件的垫块。

作为优选，所述垫块一侧设有能够接触装填部件的接触面，所述接触面倾斜设置，以使垫块底部凸出。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、夹胎杆通过两个定位件对作为装填部件的内胎、垫带进行上下两个方向的定位，使夹持时内胎、垫带位于夹胎杆的位置能够固定，保证内胎、垫带在每次设备运行时都能够准确对准轮胎的子口，使内胎、垫带能够顺利装入到轮胎内。

2、定位件能够摆动，并通过压簧相连，使内胎、垫带贴靠到夹胎杆上时，两个定位件能够张开，都能够与垫带弧形的接触部相匹配，增加接触面积，提高摩擦力，进一步增强了夹持的牢固性。

3、弹簧的弹力能够推动定位件压到垫带上，在夹胎杆夹持内胎、垫带时，两个定位件也能够对垫带进行夹持固定；在内胎、垫带送入轮胎内时，定位件也能够对内胎、垫带进行推送，使内胎、垫带能够更加快速的进入到轮胎中。