[实用新型]一种基于车速的氛围灯系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其是涉及一种基于车速的氛围灯系统。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，人们对车内环境的个性化、健康化要求越来越高，车内氛围灯作为汽车造型及整体外观至关重要的一部分，被越来越多的车厂所采用。车内氛围灯作为一种起到装饰作用的照明灯，一般布置位置大致在脚底、中控台、车门扶手等附近，通常是红色、蓝色、绿色等单一色调或者几种颜色供人们选择，氛围灯一般会有控制旋钮或者按键手动选择调整颜色变化，因此人们开始研究如何通过氛围灯显示车内相关信息。

专利CN204090233U提出了一种车内氛围灯控制系统，通过设置速度传感器和温度传感器来检测车速和车内温度，并根据检测到的参数显示相应的氛围灯颜色，来提示人们车内的情况。然而该系统虽然可以通过氛围灯来显示车速和温度信息，但是该氛围灯在开启时仍需要车主进行手动操作，在开车过程中，如果车主手动再去开启氛围灯，容易由于分神导致事故的发生，同时该系统的显示实际上还是点状的，即根据车速在不同范围内来显示相应的预设颜色，因此虽然可以大致反应当前车速信息，但是这种反馈是以一种不精确且断点的形式来显示出来的，而且在车速处于同一范围内时，车内用户无法从氛围灯中感知车速的变化以及是否具有超车危险等情况。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题提供一种基于车速的氛围灯系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于车速的氛围灯系统，所述系统包括车用导航、整车控制器、灯光控制器和氛围灯，所述灯光控制器的输入端分别与车用导航和整车控制器连接，输出端与氛围灯连接，所述系统还包括身份识别模块和控制开关，所述身份识别模块与灯光控制器的输入端连接，所述控制开关分别连接灯光控制器的输出端和氛围灯。

所述身份识别模块包括人体感应单元、人脸识别单元和语音识别单元，所述人体感应单元设置于汽车内部的驾驶座位上并与灯光控制器的输入端连接，所述人脸识别单元和语音识别单元均设置于方向盘上并与灯光控制器的输入端连接。

所述人体感应单元包括红外传感器和压力传感器，所述红外传感器位于驾驶座位上方，所述压力传感器设置于驾驶座位内部，所述红外传感器和压力传感器均与灯光控制器的输入端连接。

所述人脸识别单元包括图像采集器和人脸识别芯片，所述图像采集器设置于方向盘上并与人脸识别芯片连接，所述人脸识别芯片与灯光控制器的输入端连接。

所述语音识别单元包括音频采集器和音频转换芯片，所述音频采集器设置于方向盘上并与音频转换芯片连接，所述音频转换芯片与灯光控制器的输入端连接。

所述氛围灯的数量不少于3个。

所述氛围灯包括三基色氛围灯。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

(1)通过设置身份识别模块和控制开关，可以使得灯光控制器对车主的身份进行识别并接受车主的遥控控制指令来操作控制开关，从而实现氛围灯的开启与关闭，与现有的通过手动直接操纵控制开关来开启关闭氛围灯相比，本实用新型提出的系统可以尽量提高驾驶的安全性，同时也使得车主可以更为便捷的对氛围灯进行控制。

(2)灯光控制器通过读取汽车当前的行驶速度与相关行驶信息来计算氛围灯中三基色的颜色值，从而控制氛围灯的颜色展示，这种方式从根本上解决了现有技术中氛围灯以点的形式来进行颜色切换，即在不同的速度区间内用同一种颜色来显示速度而导致的无法精确的用氛围灯来展示车速信息，同时由于设置了车用导航，因此可以参考当前路况信息与车速进行比对，即考虑了车速是否超范围等情况，安全性能高，展示效果好。

(3)身份识别模块包括人体感应单元、人脸识别单元和语音识别单元，通过人体感应单元判断是否有人位于驾驶座位上，通过人脸识别单元判断驾驶模块上的人是否为允许进行操作的相关人员，再通过语音识别单元接收驾驶员的指令信息来操纵氛围灯的开关，通过三重识别保证对氛围灯的准确控制，识别效果好，安全性能高，精确度高。

(4)人体感应单元包括红外传感器和压力传感器，通过红外传感器进行初始的感应，大致判断驾驶座位附件是否有人存在，而结合压力传感器可以更为精确的判断是否有人已经坐上了驾驶座位，保证识别的精确度。

(5)氛围灯的数量不少于3个，可以确保在驾驶员视线范围内可以看到至少一个氛围灯发出的灯光，便于驾驶员感知驾驶速度信息，便捷性强。