[实用新型]一种飞机松动空心铆钉拆除装置有效

专利信息
申请号: 201721113791.4 申请日: 2017-09-01
公开(公告)号: CN207272085U 公开(公告)日: 2018-04-27
发明(设计)人: 赵友磊 申请(专利权)人: 山东太古飞机工程有限公司
主分类号: B21J15/50 分类号: B21J15/50
代理公司: 济南泉城专利商标事务所37218 代理人: 支文彬
地址: 250107 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 飞机 松动 空心 铆钉 拆除 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及飞机维修工具领域,具体涉及一种飞机松动空心铆钉拆除装置。

背景技术

在飞机飞行过程中,由于应力变形、震动、摩擦、交变载荷等因素影响,使得连接结构件的空心铆钉出现松动,进而影响飞机构件的使用安全和使用寿命。

在飞机检修过程中,对于松动的空心铆钉一般采用拆除更换的方式进行。按照现有工作方式工作者一般使用带动力装置的麻花钻进行钻削切除,在该过程中,由于铆钉已经松动空心铆钉将会伴随着麻花钻的切削过程共同转动,导致钻削失败,在上述过程中空心铆钉杆会继续磨损原结构件上的紧固件孔,使得孔径进一步加大,最终导致状况进一步恶化,最终造成安全隐患进而影响飞机的飞行安全。

发明内容

本发明为了克服以上技术的不足,提供了一种防止钻削过程中空心铆钉跟随转动的飞机松动空心铆钉拆除装置。

本发明克服其技术问题所采用的技术方案是:

一种飞机松动空心铆钉拆除装置,包括:

基座,其下端安装有支撑系统,基座通过支撑系统支撑于飞机结构件上方;

三棱柱,竖直转动安装于基座中;

钻头,为空心结构,其内部沿轴向设置有圆孔,所述钻头通过锁紧螺母竖直设置于基座下端;

驱动机构,设置于基座中,其将三棱柱与钻头传动连接,当三棱柱转动时,钻头与其同向转动;

连杆,竖直插装于钻头中的圆孔中,所述连杆下端同轴安装有锥形刃齿刀,其上端同轴设置有螺杆以及

调节螺母,所述调节螺母位于基座上端,且其旋合于螺杆上,当调节螺母旋紧时,钻头插装于对应的空心铆钉上端,锥形刃齿刀插装于空心铆钉下端的翻边内,所述锥形刃齿刀与空心铆钉下端的翻边紧配合。

上述基座包括呈三角形的上基座、设置于上基座下端的呈三角形的下基座以及若干竖直设置的连杆,所述连杆的上下两端分别设置有螺纹头Ⅰ及螺纹头Ⅱ,连杆上端通过螺纹头Ⅰ旋合固定于上基座上,其下端通过螺纹头Ⅱ旋合固定于下基座上,所述上基座内部设置有呈三角形的三角空腔,风钻位于三角空腔中。

上述驱动机构包括设置于基座中的凹槽以及转动安装于凹槽内的齿轮Ⅰ、齿轮Ⅱ及齿轮Ⅲ,所述齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ相啮合,所述齿轮Ⅱ与齿轮Ⅲ相啮合,所述齿轮Ⅲ与所述锁紧螺母同轴连接,所述三棱柱与齿轮Ⅰ同轴连接。

上述支撑系统包括N个圆管、分别设置于圆管上下两端的螺纹头Ⅲ及螺纹头Ⅳ、销轴以及通过螺钉Ⅱ安装于销轴下端的橡胶垫脚,锥套插装于圆管内,销轴穿过锥套后插装于圆管中,弹簧套装于圆管中,其上端与圆管相接触,其下端与销轴相接触,螺帽套装于销轴外侧且旋合于螺纹头Ⅳ上,所述圆管上端通过螺纹头Ⅲ竖直旋合于基座下端,当螺帽旋紧时,锥套将销轴锁止固定,N为大于等于3的自然数。

为了便于调节,上述调节螺母为三角螺母。

为了提高操作的便利性,还包括夹装于上基座与下基座之间的支架以及水平安装于支架上的手柄。

为了提高安全性,还包括通过螺钉Ⅰ固定于凹槽上端的封盖,所述封盖将凹槽上端开口处封闭。

为了便于安装,上述连杆上沿水平方向设置有圆孔。

本发明的有益效果是:使用时利用风钻将三棱柱夹持,将基座通过支撑系统支撑在飞机结构件上方,使钻头垂直插入空心铆钉中,之后旋紧调节螺母,使连杆上移,从而锥形刃齿刀将空心铆钉下端的翻边处压紧,防止钻头旋转切削时,空心铆钉跟随转动。风钻启动后通过驱动机构驱动钻头同向转动,同时不断旋转调节螺母使钻头纵向进给,实现将飞机结构件上的空心铆钉切除,由于空心铆钉切削时不会旋转,从而不会磨损原结构件上的紧固件孔,确保了飞机维修后的安全。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图;

图2为本发明的立体结构爆炸示意图;

图中,1.上基座 2.调节螺母 3.连杆 4.三角空腔 5.螺纹头Ⅰ 6.螺纹头Ⅱ 7.下基座 8.支架 9.手柄 10.凹槽 11.封盖 12.三棱柱 13.螺钉Ⅰ 14.齿轮Ⅰ 15.齿轮Ⅱ 16.齿轮Ⅲ 17.圆管 18.螺纹头Ⅲ 19.螺纹头Ⅳ 20.锥套 21.螺帽 22.销轴 23.弹簧 24.橡胶垫脚 25.螺钉Ⅱ 26.锁紧螺母 27.钻头 28.飞机结构件 29.螺杆 30.连杆 31.锥形刃齿刀 32.空心铆钉 33.圆孔。

具体实施方式

下面结合附图1、附图2对本发明做进一步说明。

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