[实用新型]新能源概念汽车电池装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，更具体地说是新能源概念汽车电池装置。

背景技术

目前新能源汽车得不到有效推广，问题主要在电池充电时间长，烦琐、续航里程受限，电池使用寿命担忧，电池轻量化，电池装卸不方便，废旧电池回收等直接影响着新能源汽车的发展，要大力发展新能源汽车产业，必须突破以上瓶颈。

现有电动新能源汽车电池不能拆卸，存在汽车停靠不能随时方便充电的难题。

因此，有必要开发出新能源概念汽车电池装置。目的在于实现新能源电池共享，无限延长汽车续航里程。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供新能源概念汽车电池装置，方便装卸更换电池及充电，为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

新能源概念汽车电池装置，包括有滑轮式电池箱，所述滑轮式电池箱设有滑轮的滑道，滑轮式电池箱上面两侧各设有正极触点或负极触点，所述滑轮的滑道连接滑轮式电池的滑轮，所述滑轮式电池上面两侧各设有正极触电金属条或负极触电金属条。

上述结构中，所述正极触点和负极触点可以是多个间距排列。

上述结构中，所述正极触点和负极触点电连接汽车动力的电源线。

上述结构中，所述滑轮式电池箱侧面套设有锁定滑轮式电池的两个锁定电池滑块。

上述结构中，所述锁定电池滑块设有自锁斜面。

上述结构中，所述滑轮式电池侧面设有锁定滑轮式电池的两个滑道槽，并设有自锁斜面与锁定电池滑块配合。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：本装置可将独立的汽车电池可拿出充电，数量以汽车所需动力来设置，避免电动汽车充电时电池无法拆卸，而智能将其停靠在固定充电站处的不便。即可携带多块电池于无充电处备用，也可设立公共充电处，以没电电池换有电电池节省充电的时间，解决了新能源汽车蓄电问题，随时方便更换电池。实现了新能源电池共享，无限延长汽车续航里程。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构分解示意图；

图2为本实用新型具体实施例的组装结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例的装配滑道示意图。

附图标记

1、滑轮式电池箱；2、正极触点；3、负极触点；4、滑道；5、滑动槽；6、滑轮式电池；7、正极触电金属条；8、负极触电金属条；9、锁定电池滑块；10、滑轮，11、电源线。

具体实施方式

为了更充分理解本实用新型的技术内容，下面结合具体实施例对本实用新型的技术方案进一步介绍和说明，但不局限于此。

如图1-3所示，本实用新型的具体实施例，汽车座位下或车头车尾设计滑轮式电池箱1，以最方便装卸电池为原则，以便将来实现自动化或半自动化装卸新能源共享电池留出空间。

滑轮式电池箱1设有滑轮10的滑道4，滑轮式电池箱1上面两侧各设有正极触点2或负极触点3，滑轮10的滑道4连接滑轮式电池6的滑轮10，滑轮式电池6上面两侧各设有正极触电金属条7或负极触电金属条8。

正极触点2和负极触点3可以是多个间距排列，保证滑轮式电池6的充分充电。

正极触点2和负极触点3电各自对应串联系起来，再电子连接汽车动力的正负电源线11，接入汽车动力的正负电力。

滑轮式电池箱1侧面套设有锁定滑轮式电池6的两个锁定电池滑块9，与其配合滑轮式电池6侧面设有两个滑动槽5，锁定电池滑块9通过滑动槽5滑动推入后，通过与滑动槽5的自锁斜面配合压合锁紧滑轮式电池6。

使用时将独立的带触电条滑轮式电池6延滑轮式电池箱1的滑道4推入电池箱，正负极金属条与正负极触点3连接通电，并通过两个锁定电池滑块9将电池与滑轮式电池箱1固定。

本实用新型可将独立的汽车电池可拿出充电，数量以汽车所需动力来设置，避免电动汽车充电时电池无法拆卸，而智能将其停靠在固定充电站处的不便。即可携带多块滑轮式电池6于无充电处备用，也可设立公共充电处，以没电电池换有电电池，节省了充电的时间，解决了新能源汽车蓄电问题，随时方便更换电池。实现了新能源电池共享，无限延长汽车续航里程。

上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本实用新型的实施方式仅限于此，任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造，均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。