[实用新型]电子油泵有效
申请号: | 201721113838.7 | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207363874U | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 杭州三花研究院有限公司 |
主分类号: | F04C2/10 | 分类号: | F04C2/10;F04C15/00 |
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地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电子 油泵 | ||
一种电子油泵,包括壳体、泵转子、传动轴、电机转子、定子组件以及线路板组件,壳体至少包括第一壳体、第二壳体以及第三壳体,第一壳体和第二壳体之间形成泵内腔,所第二壳体和第三壳体之间形成电机内腔,泵转子容置于所述泵内腔,电机转子、定子组件以及线路板组件容置于电机内腔,电子油泵包括第一支撑部,第一支撑部与第二壳体一体成形,传动轴直接或间接第一支撑部。
【技术领域】
本实用新型涉及一种汽车领域,尤其涉及泵装置。
【背景技术】
汽车行业迅猛发展,随着汽车性能向着更安全、更可靠、更稳定、全自动智能化和环保节能方向发展,电子油泵被大量运用于汽车润滑系统和冷却系统中,并能很好的满足市场的要求。
电子油泵主要为汽车的润滑系统和冷却系统提供动力源,电子油泵安装于车辆上,电子油泵包括传动轴,如何设计电子油泵的结构,结构简单的传动轴的支撑部是亟待解决的技术问题。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种电子油泵,结构简单并且方便传动轴的支撑。
为实现上述目的,本实用新型的一种实施方式采用如下技术方案:
一种电子油泵,包括壳体、泵转子、传动轴、电机转子、定子组件以及线路板组件,所述壳体至少包括第一壳体、第二壳体以及第三壳体,所述第一壳体和所述第二壳体之间形成泵内腔,所述第二壳体和所述第三壳体之间形成电机内腔,所述泵转子容置于所述泵内腔,所述电机转子、定子组件以及线路板组件容置于所述电机内腔,所述电子油泵包括第一支撑部,所述第一支撑部与所述第二壳体一体成形,所述传动轴直接或间接所述第一支撑部。
由于第一支撑部与第二壳体一体成形,不需要单独设置支撑元件,结构简单。
【附图说明】
图1是本实用新型的电子油泵的一种实施方式的立体结构示意图;
图2是图1中电子油泵的第一种实施方式的一个方向截面结构示意图;
图3是图1中电子油泵的第一种实施方式的另一个方向截面结构示意图;图4是图1中电子油泵的第一种实施方式的俯视结构示意图;
图5是未装配图1中的第一壳体的电子油泵的俯视结构示意图;
图6是图1中第一壳体的第一种实施方式的一个方向立体结构示意图;
图7是图1中第一壳体的第一种实施方式的另一个方向的立体结构示意图;
图8是图6中第一壳体的俯视结构示意图;
图9是图6中第一壳体的仰视结构示意图;
图10是图6中第一壳体的一个方向的剖面结构示意图;
图11是图6中第一壳体的另一个方向的剖面结构示意图;
图12是图2中传动轴的立体结构示意图;
图13是图1中第二壳体的第一种实施方式的一个方向的立体结构示意图;
图14是图1中第二壳体的第一种实施方式的另一个方向的立体结构示意图;
图15是图13中第二壳体的一个剖面结构示意图;
图16是图15中第二壳体的A部局部放大结构示意图;
图17是图15中第二壳体的B部局部放大结构示意图;
图18是图1中第二壳体的第二种实施方式的一种截面结构示意图;
图19是图1中第三壳体的一个方向的立体结构示意图;
图20是图19中第三壳体的一个正视结构示意图;
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征