[实用新型]一种水轮发电机制动环及水轮发电机有效
申请号: | 201721113977.X | 申请日: | 2017-08-31 |
公开(公告)号: | CN207166292U | 公开(公告)日: | 2018-03-30 |
发明(设计)人: | 王鲁军 | 申请(专利权)人: | 湖南云箭集团有限公司 |
主分类号: | H02K7/102 | 分类号: | H02K7/102;F03B13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 419503*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水轮发电机 制动 | ||
技术领域
本实用新型涉及水轮发电领域,特别涉及一种水轮发电机的制动环及具有其的水轮发电机。
背景技术
水能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视。把水的位置能转变成机械动能,再把机械能转化为电力动能,这就是水力发电。水力发电的原理,水力发电的基本原理是利用水位落差,配合水轮发电机产生电力,也就是利用水的位能转为水轮的机械能,再以机械能推动发电机,而得到电力。在对水轮发电机进行维护时,水轮发电机的制动系统作用使水轮发电机转子停止转动。立式水轮发电机的制动主要为机械制动,机械制动就是在水轮电机转子的高速轴或低速轴上安装盘式制动,利用液压或弹簧的作用,使制动器与制动盘作用,产生制动力矩,实现机械制动,依靠制动器的制动块与磁轭下部的制动环的摩擦力矩使机组停机;制动环通过拉紧螺杆固定在磁轭上。在水轮发电机组的储存、转运、吊装以及安装运行过程中,由于制动环与磁轭为一整体,传统叠片磁轭结构中的制动环未充分考虑装配的便利性,在检修或拆换制动环时,需要拆装磁轭,加大了现场装配的工作量且工作效率低。同时其未考虑摩擦引起的热变形,未设置通风沟,导致制动环使用后因为热膨胀引起制动环挤紧凸起而变形,给水轮发电机组制动系统的安全运行带来威胁。
因此,亟需一种制动环与磁轭之间为分体设置的水轮发电机制动环,能够方便的将制动环从磁轭拆卸,解决在检修或拆换制动环需要拆装磁轭的难题,以实现减少了现场装配的工作量,提升了工作效率。
发明内容
本实用新型的主要目的在于提供一种水轮发电机的制动环,应用于水轮发电机的转子结构中,依靠螺母固定在磁轭下部,通过其与制动器的制动块的摩擦力矩使机组停机,通过制动环的通风沟设计,解决了制动环的散热及热膨胀变形问题,且通过止口处的设计,解决了检修或拆换制动环需要拆装磁轭的问题,减少了现场装配的工作量。
为了实现上述目的,根据本实用新型的一个方面,提供了一种水轮发电机制动环,包括制动环、螺母组件和磁轭,其中,制动环可拆卸的套设在磁轭的外周侧,且沿磁轭的轴线延伸设置;螺母组件套设在磁轭伸出的螺柱上,将制动环与磁轭紧固成一体,且共运动的设置;以此,通过制动环与磁轭之间为分体设置,在螺母组件作用下,制动环可拆卸的与磁轭固定,极其方便的将制动环从磁轭拆卸,避免了现有技术中,在检修或拆换制动环需要拆装磁轭的难题,减少了现场装配的工作量,提升了工作效率,具有结构简单、组装方便、成本低廉等优点。
优选地,为了便于螺母组件的操作,所述制动环内部开设有空腔,螺母组件可旋转的内嵌于制动环的内部空腔。
优选地,所述制动环整体加工为闭合的套筒,包括沿其径向方向设置的止口和安装孔,所述安装孔开设在制动环的外表面,所述止口设置在制动环的端侧,且沿径向凸起延伸;通过设置在制动环尾端的止口,便于制动环在组装和拆换过程中的定位及限位;
进一步地,为了拆卸和组装的便捷,所述止口为一个,设置在制动环固定的内侧端。
优选地,所述安装孔成对的设置,且贯穿制动环,沿其轴线方向间隔的布置。
优选地,为了降低刹车制动过程中由于摩擦产生的温度,所述制动环还包括沿其径向方向设置的至少一个散热槽。
优选地,为了将制动刹车磨损过程产生的粉尘有效的排出,所述散热槽为异形槽,其开口端的半径大于底端的半径。
优选地,为了便于粉尘顺利的进入散热槽,在散热槽开口端,靠近磁轭轴线的一侧加工有斜面。
优选地,为了便于调节制动环与磁轭之间的距离,防止出现距离过小,引起的磁轭上的螺栓头下端外露出制动环上安装孔的下端面,还包括夹设在制动环和螺母组件之间的调整片;
进一步地,调整片为多个具有一定厚度的垫片叠加组成,通过垫片的数量来以确定制动环与磁轭之间的距离。
优选地,还包括夹设在制动环和螺母组件之间的锁定块,所述螺母组件抵靠锁定块设置,且与之一起内嵌于制动环的内部空腔;通过在制动环和螺母组件之间设置的锁定块,能够确保螺母组件对制动环可靠锁定的同时,避免在作业过程中,由于瞬间冲击对制动环带来的损伤。
根据本实用新型的另一个方面,提供一种水轮发电机,包括机身以及与机身可拆卸固定的制动环,所述制动环为上述任意一项所述的水轮电机的制动结构。
与现有技术相比,本实用新型提供的水轮发电机的制动环,通过制动环的通风沟设计,解决了制动环的散热及热膨胀变形问题,且通过止口处的设计,解决了检修或拆换制动环需要拆装磁轭的问题,减少了现场装配的工作量,而且结构简单,组装方便,成本低。
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