[实用新型]挡油组件及润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挡油组件及润滑装置，尤其涉及一种适用于电机的挡油组件和润滑装置。

技术背景

一般地，电机的旋转轴处于高速运转状态，为满足电机运转需要，电机还包括用于支撑旋转轴的轴承。为了保证电机能够长期低噪音地运行，减小轴承和旋转轴之间的摩擦力，电机还包括储油装置以润滑轴承和旋转轴。随着时间的推移，润滑油不仅会因使用消耗而不断减少，而且会从轴承处泄漏流失。如果电机缺少足够的润滑油的润滑作用，将对电机的使用寿命造成影响。对于大型电机而言，例如大型离心泵电机或工业电机，电机通常自带油嘴，以便于添加润滑油。另外，也可以定期拆开大型电机以对储油装置进行保养维护。

但是对于小型电机而言，以应用于干衣机、洗衣机、面包机或料理机等家用电器中的电机为例，由于电机无法实现类似大型电机的结构设计，电机通常安装在家用电器内部并被家用电器的外壳包裹起来，因此人们无法给小型的电机添加润滑油，也不能定期拆开电机以定期维护。如图1所示，展示了一种现有技术的电机的局部结构，电机包括支撑装置10P、旋转轴20P、轴承30P、轴承压簧40P、储油装置50P以及固定扣片60P。支撑装置10P起支撑和固定作用，支撑装置10P的中心具有一个通孔11P，轴承30P固定于支撑装置10P，旋转轴20P套接于轴承30P并穿过支撑装置10P的通孔11P，从而在旋转轴20P的外表面和通孔11P的内壁之间形成间隙70P。轴承压簧40P具有弹性指状体41P，轴承压簧40P贴合固定于支撑装置10P的一侧并通过指状体41P抵住轴承30P的侧壁，从而轴承30P被稳定地限制于支撑装置10P和轴承压簧40P之间。储油装置50P的边缘通过固定扣片60P固定于轴承压簧40P，在储油装置50P的内部具有空腔51P，空腔51P通过储油装置50P、轴承压簧40P以及轴承30P被密闭。空腔51P用来储存油棉、油脂等形式的润滑油，轴承30P吸收储油装置50P内的润滑油，轴承30P的外表面由润滑油裹附。随着电机的旋转轴20P高速运转，不断有润滑油从轴承30P与旋转轴20P的接合处向间隙60处流动并从间隙60泄露流失，久而久之，容易导致电机的轴承失效，电机运行时的噪音变大，甚至整个电机无法运转。

图2是另一种现有技术的电机的局部结构，电机包括支撑装置10P′、旋转轴20P′、轴承30P′、卡合件40P′以及挡油盖50P′。支撑装置10P′起到支撑和收纳的作用，支撑装置10P′具有多个向其自身内部延伸的支撑部11P′,相邻的两个支撑部11P′之间具有间隙，油棉、油脂或类似形式的润滑油存储在支撑部11P′之间的间隙中。轴承30P′固定于支撑装置10P′的内部，轴承30P′卡合于支撑装置10P′的支撑部11P′之间，旋转轴20P′套接于轴承30P′。卡合件40P′环绕设置于轴承30P′的外围并抵住支撑装置10P′的内壁，即卡合件40P′位于支撑装置10P′和轴承30P′之间，以固定轴承30P′的位置。挡油盖50P′的外围通过过盈配合的方式嵌套于支撑装置10P′的一侧。挡油盖50P′具有一个挡油壁51P′和一个折弯部52P′,挡油壁51P′呈环形并嵌入于支撑装置10P′内，挡油壁51P′正对轴承30P′。折弯部52P′呈柱状或锥状，折弯部52P′垂直地一体延伸于挡油壁51P′,折弯部52P′的中心形成一个通孔521P′,旋转轴20P′穿过通孔521P′并延伸于支撑装置10P′之外。在电机运转过程中，挡油盖50P′可以阻挡从旋转轴20P′和轴承30P′的接合处飞溅流出的润滑油。但是，由于挡油盖50P′的折弯部52P′的内壁和旋转轴20P′之间仍然具有间隙60P′，润滑油仍然会向间隙60P′处流动并从间隙60P′中流失泄露。也就是说，挡油盖50P′不能完全防止润滑油的流失泄露，随着这种现有的电机运行时间的延长，储存的润滑油将逐渐减少，电机运行的噪音变大，容易导致轴承30P′失效设置整个电机无法运转。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种挡油组件和包括有所述挡油组件的润滑装置，以解决现有技术中润滑油会逐渐流失泄露的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种挡油组件，挡油组件适用于电机，电机具有旋转轴，挡油组件包括挡油件和挡油盖。挡油件具有第一通孔，第一通孔用于通过过盈连接的方式将挡油件套接在电机的旋转轴。挡油盖具有第二通孔，挡油盖包括挡油壁和折弯部，折弯部横向延伸于挡油壁，第二通孔贯穿挡油壁和折弯部，挡油件贴合折弯部，第一通孔和第二通孔连通以使得电机的旋转轴穿过第二通孔。