[实用新型]一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构

说明书

本实用新型公开了一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构，包括不锈钢内壁，所述不锈钢内壁的左端安装有不锈钢甲板且不锈钢甲板伸出不锈钢内壁的距离较长，所述不锈钢内壁与不锈钢甲板之间斜向安装有一支撑角钢，所述支撑角钢与不锈钢内壁和不锈钢甲板之间均焊接有耳板，所述不锈钢内壁的右端安装有不锈钢内底，所述不锈钢内底的另一端焊接有承支柱。本实用新型的优点在于：一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计，不锈钢内壁与不锈钢甲板之间斜向安装有一支撑角钢，增强了结构强度，防止吊装时挤压变形。

技术领域

本实用新型涉及船舶吊装技术领域，特别涉及一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计。

背景技术

所谓化学品船应当被定义为液货船，就是建造或改装用于运载各种有毒的、易燃的、易发挥或有腐蚀性化学物质的货船。随着化学工业的发展，尤其是石油化学工业的兴起，它所需的原料及其产品的运输量日益增加。比如上世纪三十年代初，日本人造丝工业的突起，需要消耗大量的氢氧化钠，原来以固体运输方式供应客户、再让客户根据自己的需要将固碱配成不同浓度的溶液使用，从安全与工作效率方面来说，这种方法已不能适应了。为了大量运输液体烧碱，出现了世界上较早的大宗运输液体烧碱产品的散装液体化学品船。

我司需要制造13000吨不锈钢化学品船，在制造的过程中，需要将内壁进行吊装，但是在吊装前需要加强不锈钢化学品船内壁的结构，防止挤压变形，为此，本发明人设计出一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够保证不变形的 13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构，其创新点在于：包括不锈钢内壁，其特征在于：所述不锈钢内壁的左端安装有不锈钢甲板且不锈钢甲板伸出不锈钢内壁的距离较长，所述不锈钢内壁与不锈钢甲板之间斜向安装有一支撑角钢，所述支撑角钢与不锈钢内壁和不锈钢甲板之间均焊接有耳板，所述不锈钢内壁的右端安装有不锈钢内底，所述不锈钢内底的另一端焊接有承支柱。

进一步的，所述不锈钢甲板和不锈钢内底的下端焊接有25T吊码，所述承支柱的上端焊接有20T吊码。

进一步的，所述耳板反面设置有纵骨结构，所述不锈钢内壁上的耳板距离不锈钢甲板为两档纵骨的距离。

进一步的，所述耳板采用316L材质制成。

本实用新型的优点在于：一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计，不锈钢内壁与不锈钢甲板之间斜向安装有一支撑角钢，增强了结构强度，防止吊装时挤压变形。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构的结构示意图。

图2为本实用新型一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构的吊装示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1所示，一种13000吨不锈钢化学品船内壁吊装结构设计，包括不锈钢内壁1，不锈钢内壁1的左端安装有不锈钢甲板2且不锈钢甲板2伸出不锈钢内壁1的距离较长，不锈钢内壁1与不锈钢甲板 2之间斜向安装有一支撑角钢3，支撑角钢3与不锈钢内壁1和不锈钢甲板2之间均焊接有耳板4，耳板4采用316L材质制成，耳板4 反面设置有纵骨结构，不锈钢内壁1上的耳板4距离不锈钢甲板2为两档纵骨的距离，不锈钢内壁1的右端安装有不锈钢内底5，不锈钢内底5的另一端焊接有承支柱6，不锈钢甲板2和不锈钢内底5的下端焊接有25T吊码7，承支柱6的上端焊接有20T吊码8。