[实用新型]一种统一控制的钢支撑预应力分级施加系统

说明书

本实用新型公开了一种统一控制的钢支撑预应力分级施加系统，包括：一个泵、一个变频器和一个电机，变频器与电机相连接，电机控制泵，泵设置在主油路上，主油路分别与八个支路相连通。一个二位二通电磁换向阀和一个直动型溢流阀，主油路的上游部分设置有二位二通电磁换向阀和直动型溢流阀，二位二通电磁换向阀与直动型溢流阀并联设置；一个三位四通电磁换向阀，主油路的下游部分设置有三位四通电磁换向阀，主油路通过三位四通电磁换向阀与八支路相连通。本实用新型的电机频率可实时切换，保证油缸伸出速度不受数量影响、维持稳定，通过一个三位四通电磁阀同时控制八组油缸，控制逻辑简单，响应速度快。

技术领域

本实用新型涉及钢支撑的技术领域，尤其涉及一种预应力分级施加系统。

背景技术

现阶段，钢支撑预应力施加为逐根、一次性施加到设定值；导致后施加的预应力影响前期施加的钢支撑的预应力。

尤其是多根钢支撑加载不同预应力时，如不同角度的钢支撑不能同步施加预应力，后施加的预应力影响前期施加钢支撑的预应力，且易导致钢支撑结构破坏，致使钢支撑系统效果不理想；施工结束后，预应力无法调整，不满足设计预应力，影响施工效果。

实用新型内容

针对上述产生的问题，本实用新型的目的在于提供一种统一控制的钢支撑预应力分级施加系统。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种统一控制的钢支撑预应力分级施加系统，其中，包括：一个泵、一个变频器和一个电机，所述变频器与所述电机相连接，所述电机控制所述泵，所述泵设置在主油路上，所述主油路分别与八个支路相连通；八个钢支撑，每一所述钢支撑均包括一主支撑和若干斜撑，每一所述斜撑的一端分别与一所述主支撑的端部的一侧固定连接，每一所述斜撑上分别设有两所述油缸，每两所述油缸分别与一所述支路相连通，每一所述支路上的两所述油缸并联设置，所述电机的频率与所述油缸的数量呈正比控制；一个二位二通电磁换向阀和一个直动型溢流阀，所述主油路的上游部分设置有所述二位二通电磁换向阀和所述直动型溢流阀，所述二位二通电磁换向阀与所述直动型溢流阀并联设置；一个三位四通电磁换向阀，所述主油路的下游部分设置有所述三位四通电磁换向阀，所述主油路通过所述三位四通电磁换向阀与八所述支路相连通；每一所述油缸的推力均为其液压压力与其活塞面积之积，所述钢支撑预应力分级施加系统根据每一所述油缸的设定推力反向计算每一所述油缸需要的液压压力，并通过控制每一所述油缸需要的液压压力以控制每一所述油缸的推力。

上述的统一控制的钢支撑预应力分级施加系统，其中，还包括八个液控单向阀，每一所述支路上均设置有一所述液控单向阀。

上述的统一控制的钢支撑预应力分级施加系统，其中，所述主油路的上游还设置有一主油路单向阀。

上述的统一控制的钢支撑预应力分级施加系统，其中，还包括九个压力传感器，所述主油路和八所述支路上分别设置有一所述压力传感器。

上述的统一控制的钢支撑预应力分级施加系统，其中，所述压力传感器安装于所述泵的出口或所述油缸的无杆腔内。

上述的统一控制的钢支撑预应力分级施加系统，其中，两所述油缸和所述斜撑位于同一平面内，两所述油缸平行地固定于一所述斜撑的两侧。

上述的统一控制的钢支撑预应力分级施加系统，其中，所述斜撑与所述主支撑的夹角小于45°。

上述的统一控制的钢支撑预应力分级施加系统，其中，若干所述斜撑与所述主支撑的夹角相同。

本实用新型由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：

(1)本实用新型的电机频率可实时切换，保证油缸伸出速度不受数量影响、维持稳定，通过一个三位四通电磁阀同时控制八组油缸，控制逻辑简单，响应速度快。

附图说明