[实用新型]一种大型设备安装系统有效
申请号: | 201721118559.X | 申请日: | 2017-09-02 |
公开(公告)号: | CN207375592U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 左逸凡 | 申请(专利权)人: | 如皋市双亚环保科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/22 | 分类号: | B66C1/22;B66F11/04 |
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地址: | 226500 江苏省南通市如*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 设备 安装 系统 | ||
本实用新型公开了一种大型设备安装系统,其特征在于:包括悬挂基座、第一直线导轨、第二直线导轨、第二直线导轨支架、活动平台、活动平台驱动机构,活动平台设置在悬挂基座上,活动平台驱动机构安装在悬挂基座一端,在第二直线导轨支架下方设置导轨支架高度调节机构,在悬挂基座的前端分布有数个基座端部支承缓冲机构,第二直线导轨的一端与第一直线导轨对接,第二直线导轨的另一端设置防翘机构。本实用新型优点在于:能够在钢结构平台的各分段合拢后再进行设备安装,且不损伤平台。
技术领域
本实用新型涉及一种输送系统,特别涉及一种大型设备安装系统。
背景技术
海洋平台为在海上进行钻井、采油、集运、观测、导航、施工等活动提供生产和生活设施的构筑物。
近几年在海上油气田的勘探开发过程中,燃气轮机发电机组由于能更好的适应全球范围内能源与动力需求结构以及环保要求提高的变化,因而逐步取代柴油发电机作为原动机被越来越多的应用于海上采油平台。
在建造海洋平台过程中,由于燃气轮机发电机组体积较大,因此,需要在海洋平台设备舱分段的上层甲板未封闭的前提下,采用吊装的方式将燃气轮机发电机组吊至设备舱甲板的设备固定基座上;避免后期海洋平台设备舱的上层甲板封闭后无法进行发电机组的吊装。
但是该种方式需要延迟海洋平台设备舱分段在船台上的建造时间,在建造企业船台有限的情况下,影响其他海洋平台分段的建造,进而增加了整个海洋平台的建造周期。
因此,研发一种能够在海洋平台的各分段合拢后再进行燃气轮机发电机组安装,以便减少海洋平台设备舱分段在船台上的建造时间的技术势在必行。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够在钢结构平台的各分段合拢后再进行设备安装,且不损伤平台的钢结构平台大型设备安装系统。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案为:一种大型设备安装系统,用于将设备输送至设备舱甲板上表面的设备固定基座上,设备舱甲板的一侧为设备舱后侧壁,另一侧为设备舱前侧壁,在前侧壁上开有设备舱入口;其创新点在于:包括
一悬挂基座,所述悬挂基座由起吊系统悬吊在海洋平台设备舱的甲板边沿一侧,其包括基座本体,基座本体由一对基座纵向工字钢两端焊接基座横向工字钢组成,在两纵向工字钢的中部内侧焊接基座横向加强肋,在基座本体的上表面四角焊接有与起吊系统连接的悬挂吊耳,基座本体的前端支承在设备舱甲板的边沿上,且基座本体的上表面与设备舱甲板表面的设备固定基座上表面齐平;
一对第一直线导轨,该对第一直线导轨焊接在基座本体的上表面,且该对第一直线导轨沿基座本体长轴方向延伸;
一对第二直线导轨,该对第二直线导轨由一对第二直线导轨支架支承在设备舱甲板上,所述第二直线导轨的一端与第一直线导轨对应连接形成一水平方向的直线导轨通道,第二直线导轨的另一端延伸至设备固定基座上表面后继续延伸伸出设备固定基座;
一导轨支架高度调节机构,包括上支撑板、下支撑板以及设置在上支撑板与下支撑板之间的导柱导套结构,所述上支撑板上端面具有一对相互平行设置并对第二直线导轨支架进行限位的可调式限位块,在上支撑板的下表面中心设置有一刚好可容纳千斤顶上端的上定位环体,在下支撑板的上表面中心设置有一刚好可容纳千斤顶下端的下定位环体,在上、下支撑板之间设置有千斤顶,所述千斤顶的上端嵌入上定位环体内,千斤顶的下端嵌入下定位环体内;
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