[实用新型]汽车车门外板

说明书

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及汽车车门外板，包括车门外板，所述的车门外板内侧设有安装车窗玻璃的玻璃框条，车门外板对应玻璃框条处的板体向内翻折形成折边，玻璃框条靠近折边一侧的框体插入折边内并与折边压合连接，玻璃框条与折边压合处设有折边结构胶，不破坏车门板结构强度，结构简单，钢性好，提高防护能力。

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，具体涉及汽车车门外板。

背景技术

车窗玻璃由设置在车门上的玻璃框条进行支撑，保证车窗玻璃在车门内正常的上下升降，目前，玻璃框条与车门外板间采用焊接的方式连接，焊接时，高温使车门外板、玻璃框条的内应力发生变化，易导致车门外板变形，减低车门钢性，使车门防护能力降低，并且焊接后，车门外板表面不能保持平整性，外观效果大大降低。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述缺陷，提供汽车车门外板，不破坏车门板结构强度，结构简单，钢性好，提高防护能力。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案如下：

汽车车门外板，包括车门外板，所述的车门外板内侧设有安装车窗玻璃的玻璃框条，车门外板对应玻璃框条处的板体向内翻折形成折边，玻璃框条靠近折边一侧的框体插入折边内并与折边压合连接，玻璃框条与折边压合处设有折边结构胶，采用刷涂折边结构胶+模具压合的连接方式，取代传统的点焊焊接，车门外板、玻璃框条连接处不受内应力的影响，不破坏车门外板、玻璃框条本身的原有结构，车门外板、玻璃框条的刚性、结构强度不被破坏，使玻璃框条与车门外板连接的更牢固，且整体刚性强，安全防护性能好，并且压合完毕后车门外观平整美观，成型工艺性好。

进一步的，所述的玻璃框条包括两个竖向设置的竖向玻璃框条、横向设置的横向玻璃框条，横向玻璃框条处于竖向玻璃框条的顶部，且横向玻璃框条在长度方向上的形状与车窗玻璃顶部形状吻合。

进一步的，所述的玻璃框条的横截面为倒U型，倒U型结构的玻璃框条的两侧边设有向内凹陷的筋条，两侧筋条关于玻璃框条的中间左右对称，

进一步的，玻璃框条与车门外部折边压合处为连接部，连接部沿玻璃框条长度方向上设有多个缺口。

进一步的，所述的两个竖向玻璃框条与横向玻璃框条呈倒U状排布。

本实用新型的有益效果是：采用上述方案，车门与玻璃框条采用刷涂折边结构胶+模具压合的连接方式，不使用焊接，提高了车门钢性、强度，提高车门的安全防护性能，模具压合成型后车门平整，外观质量好，

附图说明

通过下面结合附图的详细描述，本实用新型前述的和其他的目的、特征和优点将变得显而易见。

图1为本实用新型的车门外板与玻璃框条的连接状态示意图。

图2图1中A-A部处的截面结构示意图。

图3为2中I部处的放大示意图。

图4为本实用新型玻璃框条的分布状态示意图。

图5为图4中II部处的放大示意图。

其中：1为车门外板，11为折边，2为玻璃框条，21为竖向玻璃框条，22为横向玻璃框条，23为筋条，24为缺口，3为折边结构胶。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。