[实用新型]停车管理服务系统

说明书

本实用新型的停车管理服务系统，具有设于车头底部和车尾底部的存有车辆身份信息的RFID标签，在车位的对应位置设有车辆感应装置，以及埋设于车位的地面之下与RFID标签对应的RFID读写装置，所述的RFID读写装置与远程的管理平台信号连接。本实用新型的停车管理服务系统，能够实现车辆停车的自动识别和处理，以及无人值守、后台自动付费等功能，杜绝了人工收费的现金漏洞。

技术领域

本实用新型涉及管理服务系统，特别是一种停车管理服务系统。

背景技术

目前，随着城市机动车辆的保有量不断增加，城市内的停车需求也越来越大，当前对正规的车位内停车的管理有多种方式，但都有不足之处。例如，发卡管理，车辆进场发放停车卡，出场出示停车卡显示计费信息，车主缴纳现金。这种方式停车卡没有与车辆唯一对应，而且现金收费也容易出现管理漏洞，效率低下。还有一种管理方式是路边停车采用人工计时方式，全程人工操作，效率低下，同样容易出现管理漏洞。

实用新型内容

本实用新型提供了一种停车管理服务系统，以避免上述车位停车管理方式出现的问题，提高管理效率和准确性。

本实用新型的停车管理服务系统，具有设于车头底部和车尾底部的存有车辆身份信息的RFID标签，在车位的对应位置设有车辆感应装置，以及埋设于车位的地面之下与RFID标签对应的RFID读写装置，所述的RFID读写装置与远程的管理平台信号连接。

RFID技术也称为射频电子技术，是目前识别车辆信息，对车辆监管的一种高效方式。在RFID标签中预先保存包括车辆的车牌、车主、车辆类型、车架号等车辆身份信息，并将RFID标签分别安装于车头底部和车尾底部，车尾底部的RFID标签可以存入标识车尾的信息，这样当车辆反向停放时RFID读写装置能够对应读取到车尾RFID标签内的车辆信息，根据实际情况判断这种停车方式是否违反了停车规定，可以进行后续的处理。当车辆停到车位后，通过所述的车辆感应装置感应到车辆驶入车位，并且RFID标签便与埋设于地面之下的RFID读写装置相对应。车辆感应装置通知RFID读写装置启动开始读取车辆的RFID标签中的车辆身份信息并记录下起始时间T1。RFID读写设备根据停车场所的计费规则间隔式的读取RFID标签，间隔时间根据计费规则中的计费方式进行设定。当车辆驶离车位后，车辆感应装置未感应到车辆，即通知RFID读写装置再次启动进行读写，如果未读到RFID标签的信息则确认车辆已驶离，记录下结束时间T2，并将对应的车辆信息和起始时间T1、结束时间T2发送到远程的管理平台，管理平台根据起始时间T1和结束时间T2判断车辆的停车时长，计算出相应的停车费用，然后直接在该车辆对应的账户中进行扣费，由此实现了车辆停车的自动识别和处理、无人值守、后台付费等目的，实现了高效、准确、有针对性的停车管理。

具体的，所述的车辆感应装置为设于车位地面下的地磁感应装置。地磁感应装置是一种常用的车辆感应装置，利用对自身发射的电磁波的接收情况判断是否有车辆停在其上方。除了地磁感应装置，所述的车辆感应装置还可以是目前地下停车场中常见的红外车辆感应装置，还可以是在底面设置压力传感器来感应车辆的驶入/驶出。

为了使RFID标签具有防拆卸的性能，避免非法对RFID标签进行拆卸和更换，一种优选的结构为，在RFID标签的基板的正面设有连接芯片的正面电路，在基板的背面设有第一背面电路，所述第一背面电路通过设于基板上的通孔延伸至基板的正面，在基板的正面还设有第二背面电路，并且第一背面电路和第二背面电路分别通过绝缘区与正面电路间隔设置，基板的侧面设有凹槽，所述凹槽内设有连通基板背面的第一背面电路和基板正面的第二背面电路的金属丝，芯片还和所述的第二背面电路连接。