[实用新型]一种自行车锁止器有效
申请号: | 201721121474.7 | 申请日: | 2017-09-01 |
公开(公告)号: | CN207374550U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 章建国 | 申请(专利权)人: | 广州明希网络科技有限公司 |
主分类号: | B62H3/04 | 分类号: | B62H3/04;B62H5/16 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 胡辉 |
地址: | 510530 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 锁止器 | ||
本实用新型公开了一种自行车锁止器,包括固定座以及与固定座转动连接的左锁止片和右锁止片,左锁止片和右锁止片为弧形构件且两端分别形成有用于锁住自行车轮轮毂的锁止部以及承受自行车轮施加推力的受力部,左锁止片和右锁止片的受力部上下层叠且均设有限位槽,左锁止片的限位槽和右锁止片的限位槽共同穿过有限位轴,左锁止片的受力部和右锁止片的受力部在限位轴的限制下滑动连接。自行车轮从锁止部之间的开口推入并与受力部紧贴,自行车轮推动左锁止片和右锁止片分别绕固定座反向转动,锁止部之间的开口间距逐渐变小,直至锁住自行车轮轮毂。该锁止器采用开合式锁止的方式,有效避免了锁止部撞到自行车轮内部钢丝的情况发生。
技术领域
本实用新型涉及自行车停放装置技术领域,特别涉及一种自行车锁止器。
背景技术
随着公共自行车租赁模式的的愈发流行,自行车锁止停放装置也是层出不穷。
锁止器作为自行车锁止停放装置里的关键零部件,其性能和给用户的体验显得尤为重要。目前,市面上大部分的锁止器都是通过拨动锁止部,使得锁止部穿过自行车轮的内部,进而实现自行车轮的锁止。这种锁止方式的问题在于:由于自行车轮内部分布有大量的钢丝,在拨动锁止部的时候,有一定概率会撞到钢丝,从而影响到锁止器的正常锁止,用户体验较差。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用开合式对自行车轮轮毂进行锁止的一种自行车锁止器。
为解决上述技术问题所采用的技术方案:一种自行车锁止器,包括固定座以及与固定座转动连接的左锁止片和右锁止片,所述左锁止片和右锁止片为弧形构件,所述左锁止片和右锁止片的两端部分别形成有用于锁住自行车轮轮毂的锁止部以及承受自行车轮施加推力的受力部,所述左锁止片和右锁止片的受力部上下层叠且均设有用于限制左锁止片和右锁止片转动角度的限位槽,所述左锁止片的限位槽和右锁止片的限位槽共同穿过有限位轴,所述左锁止片的受力部和右锁止片的受力部在限位轴的限制下滑动连接。
进一步地,所述受力部设有与自行车轮侧部滚动连接的第一导向轮。
进一步地,位于所述左锁止片和右锁止片的第一导向轮呈V形布置。
进一步地,所述第一导向轮分别上下交错的布置在左锁止片和右锁止片。
进一步地,所述固定座位于左锁止片和右锁止片的上方,所述固定座上设有一对位于可与自行车轮两侧部滚动连接的第二导向轮。
进一步地,所述第二导向轮呈V形布置。
进一步地,所述固定座上设有分别与左锁止片和右锁止片转动连接的两个立柱,所述立柱套有分别连接在左锁止片和固定座之间以及右锁止片与固定座之间的扭簧。
进一步地,所述限位槽为对称分布在左锁止片和右锁止片上的条形槽。
进一步地,所述锁止部包括多片上下层叠的加固钢片。
进一步地,所述左锁止片或右锁止片设有供锁止销插入锁紧的销孔。
有益效果:自行车轮从锁止部之间的开口推入并与受力部紧贴,在自行车轮的推力作用下,左锁止片和右锁止片分别绕固定座反向转动,锁止部之间的开口间距逐渐变小,直至锁住自行车轮轮毂。相比较于穿过自行车轮内部进行锁止的锁止器,该锁止器采用开合式锁止的方式,左锁止片和右锁止片经转动后在自行车轮轮毂处形成锁止,有效避免了锁止部撞到自行车轮内部钢丝的情况发生。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明;
图1为本实用新型实施例的装配示意图;
图2为本实用新型实施例的开锁状态示意图;
图3为本实用新型实施例的锁止状态示意图;
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