[实用新型]一种便于使用的制动阀

说明书

本实用新型公开了一种便于使用的制动阀，包括壳体，所述壳体的顶部连通有第三进气管，所述壳体的内部活动连接有出气管，所述出气管的底端贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述出气管的顶端贯穿壳体并延伸至壳体的内部固定连接有圆球，所述壳体的内部活动连接有活塞，所述壳体的内部设置有连接管，所述连接管表面的两侧均固定连接有固定块，所述活塞的底部固定连接有圆柱。本实用新型通过设置活塞、圆柱、第一弹簧、连接管、固定块、过滤网、第一进气管、方框、活动块、第二弹簧和第二进气管，使制动阀便于使用，在制动阀进气接头上加上过滤网时，不会由于过滤网长时间使用堵塞而导致制动失效，避免产生交通事故，有利于人们的使用。

技术领域

本实用新型涉及制动阀技术领域，具体为一种便于使用的制动阀。

背景技术

汽车制动管路中包括储气筒、接头、镀锌双层卷焊钢管和制动阀等，制动阀的失效与管道的清洁度有直接关系，也就是管道的清洁度直接影响汽车的制动有效与否，通过对质量索赔退回的旧件进行分析，有一半以上的索赔是因为管道清洁度不够造成的阀类失效，但是目前厂家对储气筒、接头、钢管清洁度的控制一直没有很好的办法，有的厂家在制动阀的进气接头上加上过滤网，但过滤网长时间使用后容易堵塞导致制动失效，从而引起交通事故，不利于人们的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于使用的制动阀，具备制动阀便于使用的优点，解决了制动阀使用不方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于使用的制动阀，包括壳体，所述壳体的顶部连通有第三进气管，所述壳体的内部活动连接有出气管，所述出气管的底端贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述出气管的顶端贯穿壳体并延伸至壳体的内部固定连接有圆球；

所述壳体的内部活动连接有活塞，所述壳体的内部设置有连接管，所述连接管表面的两侧均固定连接有固定块，所述活塞的底部固定连接有圆柱，所述圆柱的底端贯穿连接管并延伸至连接管的内部，所述圆柱的表面活动连接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部与活塞的底部固定连接，所述第一弹簧的底部与固定块的顶部活动连接，所述连接管的内部固定连接有过滤网，所述连接管的底端与圆球的顶部连通，所述固定块的内部固定连接有第一进气管，所述第一进气管的侧面与连接管的表面连通，所述连接管的两侧均连通有位于固定块底部的方框，所述方框的内部活动连接有活动块，所述活动块远离过滤网的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离活动块的一侧与方框的内壁固定连接，所述方框的底部连通有第二进气管，所述第二进气管的底端与圆球的顶部连通。

优选的，所述圆球的顶部固定连接有低压报警器，所述低压报警器位于出气管的左侧。

优选的，所述壳体的正面和背面均固定连接有安装块，所述安装块的表面开设有螺丝孔。

优选的，所述圆球的两侧均固定连接有支撑块，所述支撑块远离圆球的一侧与壳体的内壁固定连接。

优选的，所述壳体的左侧固定连接有玻璃片，所述玻璃片为长方形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置活塞、圆柱、第一弹簧、连接管、固定块、过滤网、第一进气管、方框、活动块、第二弹簧和第二进气管，使制动阀便于使用，在制动阀进气接头上加上过滤网时，不会由于过滤网长时间使用堵塞而导致制动失效，避免产生交通事故，有利于人们的使用。

2、本实用新型通过设置低压报警器，在制动阀气压低于正常值时能够通过低压警报器通知人们，使人们使用制动阀更安全，通过设置安装块，使制动阀便于安装，通过设置支撑块，使制动阀圆球在使用时更稳定，通过设置玻璃片，使人们能够通过玻璃片观测低压警报器，使制动阀便于使用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左视图。