[实用新型]液压先导控制阀组及自卸车

权利要求书

1.一种液压先导控制阀组，应用于自卸车，其特征在于，包括：蓄能器(1)和制动阀组件；

所述制动阀组件与所述蓄能器(1)连接，用于调节所述蓄能器(1)向制动系统输送的液压油的流量和压力。

2.根据权利要求1所述的液压先导控制阀组，其特征在于，所述制动阀组件包括行车制动阀组件和驻车制动阀组件；

所述行车制动阀组件包括电比例减压阀(2)，所述电比例减压阀(2)的入口端与所述蓄能器(1)连接，所述电比例减压阀(2)的出口端用于连接行车制动系统；

所述驻车制动阀组件包括第一电磁换向阀(3)和第一溢流减压阀(6)，所述第一电磁换向阀(3)的入口端与所述蓄能器(1)连接，所述第一电磁换向阀(3)的出口端连接有第一管路(4)和第二管路(5)，所述第一管路(4)用于连接前驻车制动系统，所述第二管路(5)上远离所述第一电磁换向阀(3)的一端与所述第一溢流减压阀(6)的入口端连接，所述第一溢流减压阀(6)的出口端用于连接后驻车制动系统。

3.根据权利要求2所述的液压先导控制阀组，其特征在于，所述第一管路(4)上设有第一测压接头(7)，所述第一测压接头(7)用于检测所述第一管路(4)内的压力。

4.根据权利要求2所述的液压先导控制阀组，其特征在于，所述第一溢流减压阀(6)的出口管路上设有第二测压接头(8)，所述第二测压接头(8)用于检测所述第一溢流减压阀(6)的出口管路内的压力。

5.根据权利要求1所述的液压先导控制阀组，其特征在于，还包括向所述蓄能器(1)供油的供油系统；

所述供油系统包括压力传感器(9)、主控单元(10)和供油泵(11)；

所述压力传感器(9)设置在所述蓄能器(1)的入口管路，并与所述主控单元(10)信号连接，用于采集所述入口管路中压力信息并将所述压力信息发送至所述主控单元(10)；

所述主控单元(10)，用于接收所述压力信息并根据所述压力信息生成控制命令，并将所述控制命令发送至所述供油泵(11)；

所述供油泵(11)，与所述主控单元(10)信号连接，用于接收所述主控单元(10)的控制命令，并根据所述控制命令调节所述供油泵(11)的输送量。

6.根据权利要求5所述的液压先导控制阀组，其特征在于，所述供油泵(11)与所述蓄能器(1)之间的管路上设有防止压力油向所述供油泵(11)回流的单向阀(12)。

7.根据权利要求6所述的液压先导控制阀组，其特征在于，所述供油泵(11)与所述单向阀(12)之间还设有溢流阀(13)。

8.根据权利要求1所述的液压先导控制阀组，其特征在于，还包括用于调节所输蓄能器(1)向举升先导系统输送液压油的流量和压力的举升阀组件；

所述举升阀组件包括第二溢流减压阀(14)，所述第二溢流减压阀(14)的入口端与所述蓄能器(1)连接，所述第二溢流减压阀(14)的出口端用于连接所述举升先导系统。

9.根据权利要求1所述的液压先导控制阀组，其特征在于，还包括用于调节所输蓄能器(1)向转向系统输送液压油的流量和压力的转向阀组件；

所述转向阀组件包括第二电磁换向阀(15)，所述第二电磁换向阀(15)的入口端与所述蓄能器(1)连接，所述第二电磁换向阀(15)的出口端用于连接所述转向系统。

10.一种自卸车，其特征在于，包括举升先导系统、转向系统和制动系统，还包括权利要求1至9中任一项所述的液压先导控制阀组；

所述制动系统包括行车制动系统、前驻车制动系统和后驻车制动系统；

所述液压先导控制阀组的举升阀组件与所述举升先导系统连接；

所述液压先导控制阀组的转向阀组件与所述转向系统连接；

所述液压先导控制阀组的行车制动阀组件与所述行车制动系统连接；

所述液压先导控制阀组的第一管路(4)与所述前驻车制动系统连接，第二溢流减压阀(14)与所述后驻车制动系统连接。