[实用新型]一种方舱升降机构和自装卸式消防方舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方舱，特别涉及一种可方便装卸的消防方舱。

背景技术

方舱的结构类似集装箱，由于其较好的机动性能，被广泛应用到通信、医疗、监测等技术领域。方舱通常装载在机动车上，由机动车实现对方舱的运输。现有的方舱大多采用直接起吊的方式进行装卸或卸下，不仅操作繁琐、耗时长，而且还需依赖于大型起重设备，给方舱的应用造成的很大的不便。

中国发明专利CN106829811A中公开了一种电动升降机构，用于实现方舱的整体升降操作，包括连接于方舱支座和接地支腿上的传动链，传动链通过电动驱动装置驱动传动，带动方舱支座和接地支腿内的支腿内管同步上升和下降。其传动机构包括设置在方舱支座和接地支腿上的多个传动轮，驱动轮与驱动电机连接，驱动轮和传动轮之间通过传动链连接；通过传动机构带动支腿内管的同步上升和下降，实现对方舱的升降操作。这种升降机构能实现对方舱升降的电动控制和操作，操作效率高；但这种电动升降机构，主要采用链轮和链条传动，结构相对比较复杂。

现有的消防设备一般为消防车类的大型集装设备或者单兵散装消防设备。消防车体积庞大、设备多，人力物力消耗大，适合于大型消防救援行动；而单兵消防设备往往所配置的装备数量较少，功能比较单一，消防救援功能受到限制，且运输不便。为在火灾发生时能对火灾进行及时的处理，往往在一些加油站、危化品存放点设置有小型消防站，这种小型消防站往往不能移动，机动性较差，仅能满足一定区域内的消防需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、操作方便、操作效率高的方舱升降机构。

同时本实用新型还提供一种自装卸式消防方舱，其集成化程度高，功能较多，可方便地装载到皮卡等运输车辆上，运输方便，机动性好。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了一种方舱升降机构，包括支撑机构和驱动机构，所述支撑机构包括内套管和与内套管配合的外套管，外套管套在内套管上，所述驱动机构包括外管、设置在外管内的推杆和驱动装置，在驱动装置的作用下推杆与外管之间沿轴向做相对运动，所述内套管与推杆固定连接，外套管与外管固定连接。

上述技术方案中，进一步地，所述驱动机构为电动推杆。

上述技术方案中，进一步地，所述外套管上端端部一侧固定设置有上支座，外管上端端部固定设置有上衬管，上支座与上衬管之间通过销轴连接；所述内套管下端端部一侧固定设置有下支座，推杆下端端部固定设置有下衬管，下支座与下衬管之间通过销轴连接。

本实用新型中的方舱升降机构相比于之前的链条式传动结构，整体结构更加简单，操作使用过程更加安全，采用电动推杆直接对支撑机构进行升降驱动，升降操作方便、效率高。

本实用新型还采用了一种自装卸式消防方舱，包括舱体，舱体四周分别设置有上述方舱升降机构。

上述技术方案中，进一步地，所述舱体和各方舱升降机构之间通过至少两个连杆连接，所述连杆一端分别与舱体或固定安装在舱体相应位置的安装座铰链连接，另一端分别与外套管铰链连接，所述舱体或安装座与连杆和外套管之间形成平行四连杆机构，所述平行四连杆机构上设置有锁紧机构，锁紧机构用于锁紧平行四连杆机构，使平行四连杆机构之间不发生相对运动。

上述技术方案中，进一步地，所述锁紧机构为设置在一连杆与外套管之间的支撑座，所述支撑座两端分别连接在连杆和外套管上，支撑座至少有一端与连杆或外套管之间为可拆卸式连接。

上述技术方案中，进一步地，所述支撑座一端固定安装在外套管上，另一端设置有连接孔，连杆上对应位置设置有配合的连接孔，连接孔内设置有连接销，连杆和支撑座之间通过连接销固定连接。

上述技术方案中，进一步地，所述舱体包括上舱体和下舱体，上舱体内分别设置有多个功能区，分别用于放置手抬泵、喷雾泵、卷管器和消防器材支架；下舱体内设置有水箱，水箱上设置有连接管，连接管连通到上舱体内。

上述技术方案中，进一步地，所述上舱体内设置有四个功能区，其中两个功能区分别设置有用于放置手抬泵和消防器材支架的滑轨托盘，所述滑轨托盘与上舱体之间通过滑轨滑动连接。

上述技术方案中，进一步地，所述舱体底部安装有可拆卸的行走轮。

本实用新型中的消防方舱采用上述升降机构，通过电动撑杆驱动升降机构，实现方舱的升降操作，方便方舱在皮卡等工程车辆上的装卸，增加了方舱的机动性，可方便出入各种消防救援环境；消防方舱在运输到工作现场后，可通过升降机构方便地实现车、舱分离，作为小型工作站使用，而不占用运输车辆，节约了救援资源。