[实用新型]一种城铁车辆防滑能力评估系统

权利要求书

1.一种城铁车辆防滑能力评估系统，其特征在于：包括数据采集系统、数据处理系统，所述的数据采集系统由测试用传感器和采集单元组成，测速传感器包括测速雷达、电机电压传感器、电流传感器、加速度计，采集单元包括与各传感器的接口，采集传感器的输出信号传给数据处理系统，采用网络信号线及设置地址和偏移量来读取原车网络的轴速信号，所述的数据处理系统为采集计算机便携式机箱，计算机扩展多个嵌入式控制器，对数据采集系统传来的信号进行处理，实现通道配置、实时显示、存储、回放以及离线分析，同时，调用试验分析子程序，对采集通道的数据并行处理，同时在每个采样周期进行采集数据、计算结果的实时显示和存储。

2.根据权利要求1所述的城铁车辆防滑能力评估系统，其特征在于：所述的采集单元包含模拟信号板卡、手柄级位转换板卡、数字信号板卡、控制板卡，模拟信号板卡具有采样电路、调理电路和A/D转换电路，采样电路包含传感器接口及接口电路，实现给传感器供电并将车辆中的被测物理量转为电信号，调理电路采用高精度、高带宽的集成运算放大器对采样信号滤波和调理，最终通过A/D转换电路变为数字信号；数字信号板卡具有隔离电路、电平转换和输入/输出电路，对车辆上各种开关型硬线信号、轴速传感器进行隔离和整形，输出到控制板卡；手柄信号转换板卡组成和功能作用同数字信号板卡，将手柄的级位信号以数字量的形式输送给控制板卡；控制板卡通过本地总线对各路采样信号进行管理，采用56路串行SPI和并行数据总线进行控制，控制板卡上有光纤通信的光电转换电路和接口，用于将采集单元采样的车辆的大量测试信号打包上传，并接受采集计算机的管理和配置。