[实用新型]燃气轮机用滑油箱有效

专利信息
申请号: 201721123007.8 申请日: 2017-09-04
公开(公告)号: CN207333027U 公开(公告)日: 2018-05-08
发明(设计)人: 章瑾锋;姜玫竹;罗贤军;韦倩;袁靖 申请(专利权)人: 中国航发南方工业有限公司
主分类号: F02C7/06 分类号: F02C7/06
代理公司: 长沙智嵘专利代理事务所 43211 代理人: 胡亮
地址: 412002*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 燃气轮机 油箱
【说明书】:

实用新型公开了一种燃气轮机用滑油箱,用于坦克的燃气轮机上,通过设置在箱体上的安装架将滑油箱固定在燃气轮机上,有效的利用了坦克燃气轮机的动力舱,节省了滑油箱占用的空间,从而在坦克的动力舱内无需再考虑安装滑油箱的空间;并且在回油口处设置螺旋泡沫消除器,通过螺旋泡沫消除器可以有效的将回收滑油中的空气分离。

技术领域

本实用新型涉及燃气轮机领域,特别地,涉及一种燃气轮机用滑油箱。

背景技术

燃气轮机工作时,为减轻零件摩擦面的摩擦和磨损,并传走摩擦所产生的热量,都需要配备滑油系统,而滑油箱作为向滑油系统提供滑油的部件是不可或缺的。目前国内的燃气轮机都是在飞机或者地面使用的,由于安装空间足够大,它们的滑油箱都是与燃气轮机分离的。但是由于坦克的动力舱空间非常狭小、紧凑,无法满足燃气轮机的滑油箱占用空间小又能满足燃机的工作要求。另外由于经过燃气轮机内部工作后的滑油中含有大量空气,现有技术一般采用油气分离器,将滑油中的空气分离,这种油气分离器还会有残存的滑油颗粒存在空气中,从而增加滑油的消耗量。

因此,亟需设计一种能克服坦克动力舱空间狭小且能将回油中的空气与滑油分离效果更好的滑油箱。

实用新型内容

本实用新型提供了一种燃气轮机用滑油箱,以解决现有的坦克动力舱狭小没有足够空间安装滑油箱或者回收滑油中的空气与滑油难以有效分离的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种燃气轮机用滑油箱,用于坦克的燃气轮机上,包括:用于存储滑油的箱体、箱体上设有用于加注滑油的加油口、用于为燃气轮机提供滑油的出油口及用于接收燃气轮机抽出的回收滑油的回油口,回油口上设有用于一级分离回收滑油中空气的螺旋泡沫消除器,箱体的顶部还设有用于分离出的空气排出的通气口,箱体经安装架固定至燃气轮机上。

进一步地,安装架包括:设置于箱体侧壁的前安装架和后安装架,前安装架和后安装架经螺栓固定在燃气轮机上。

进一步地,前安装架和后安装架上均设有用于减缓震动的橡胶减震垫。

进一步地,螺旋泡沫消除器上设有用于将经一级分离后的滑油流出的排油口,排油口的下方还设有用于二级分离经排油口排出的滑油中空气的打孔隔板。

进一步地,螺旋泡沫消除器上还设有用于将分离出的空气排出的导气管。

进一步地,打孔隔板包括:沿箱体水平方向倾斜放置的底板及设置在底板上使滑油沿底板漫流以进一步分离滑油中空气的金属网,底板上设有多个用于滑油流出的通孔。

进一步地,通气口上还设有用于对滑油中分离出的空气中的油雾进行过滤的过滤器。

进一步地,通气口的下方还设有用于阻止分离出空气中的滑油颗粒进入通气口且能回收部分滑油的滑油回收隔板。

进一步地,滑油回收隔板为两个,两个滑油回收隔板沿箱体竖直方向交叉倾斜设置于通气口的下方。

进一步地,箱体的底部还有用于释放滑油的放油口。

本实用新型具有以下有益效果:

本实用新型的燃气轮机用滑油箱,用于坦克的燃气轮机上,通过设置在箱体上的安装架将滑油箱固定在燃气轮机上,有效的利用了坦克燃气轮机的动力舱,节省了滑油箱占用的空间,从而在坦克的动力舱内无需再考虑安装滑油箱的空间;并且在回油口处设置螺旋泡沫消除器,通过螺旋泡沫消除器可以有效的将回收滑油中的空气分离。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外,本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图,对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

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