[实用新型]一种干式蒸发器的回油系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及制冷设备技术领域，特别涉及一种干式蒸发器的回油系统。

背景技术

干式蒸发器是盐水机组的主要部件之一，在整个制冷机组工作过程中，制冷剂经压缩机压缩后形成带润滑油的高压蒸汽，经由油分离器将高压蒸汽中的润滑油进行分离后，高压蒸汽进入冷凝器变为制冷剂液体，再进入干式蒸发器。但是在此循环过程中，油分离器无法将高压蒸汽中的润滑油全部分离出，因此有一部分润滑油会进入蒸发器。进入蒸发器的润滑油，有一部分会随着制冷循环的进行，与制冷剂一起回到压缩机，但是有一部分会粘在换热管的管壁，没能随制冷循环回到压缩机，蒸发温度越低，这种现象就越明显，这将影响蒸发器的换热效果，降低机组的能效。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种操作简单、可有效将润滑油引回压缩机的干式蒸发器的回油系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种干式蒸发器的回油系统，包括干式蒸发器和油分离器，所述油分离器上设有排气管道，所述干式蒸发器上设有进液口，所述排气管道上设有第一管道，所述第一管道连通所述排气管道和所述干式蒸发器的进液口，所述第一管道上设有流量调节件。

进一步的，还包括压缩机，所述油分离器上设有进气管道，所述压缩机通过所述进气管道与所述油分离器相连。

进一步的，所述流量调节件为截止阀。

进一步的，还包括三通接头，所述第一管道分别通过三通接头与所述排气管道和所述干式蒸发器的进液口相连。

进一步的，还包括冷凝器，所述排气管道连通所述油分离器和所述冷凝器，所述冷凝器与所述进液口相连。

本实用新型的有益效果在于：通过将油分离器排出的高温高压制冷剂气体引入蒸发器，可以提高换热管内流体温度，降低润滑油的粘度，同时提高流体流速，将润滑油引回压缩机。

附图说明

图1为本实用新型实施例的干式蒸发器的回油系统的示意图。

标号说明：

1、干式蒸发器；2、油分离器；3、压缩机；4、冷凝器；5、排气管道；

6、进液口；7、进气管道；8、流量调节件；9、第一管道；10、三通接头。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

本实用新型最关键的构思在于：在油分离器的排气管道上设置连通干式蒸发器进液口的第一管道，利用排气管道排出的高温高压制冷剂气体降低润滑油的粘度，将润滑油引回压缩机。

请参照图1，一种干式蒸发器的回油系统，包括干式蒸发器1和油分离器2，所述油分离器2上设有排气管道5，所述干式蒸发器1上设有进液口6，所述排气管道5上设有第一管道9，所述第一管道9连通所述排气管道5和所述干式蒸发器1的进液口6，所述第一管道9上设有流量调节件8。

从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：通过将油分离器排出的高温高压制冷剂气体引入蒸发器，可以提高换热管内流体温度，降低润滑油的粘度，同时提高流体流速，将润滑油引回压缩机。

进一步的，还包括压缩机3，所述油分离器上2设有进气管道7，所述压缩机3通过所述进气管道7与所述油分离器2相连。

由上述描述可知，压缩机3通过进气管道7将高温蒸汽排入油分离器2。

进一步的，所述流量调节件8为截止阀。

由上述描述可知，当干式蒸发器1的换热效率下降时，可短暂开启第一管道9的截止阀，将油分离器2排出的高温高压制冷剂气体引入干式蒸发器1，而当干式蒸发器1正常工作时，则可以视情况关闭截止阀。

进一步的，还包括三通接头10，所述第一管道9分别通过三通接头10与所述排气管道5和所述干式蒸发器1的进液口6相连。

由上述描述可知，使用三通接头10便于管道之间的布局。

进一步的，还包括冷凝器4，所述排气管道5连通所述油分离器2和所述冷凝器4，所述冷凝器4与所述进液口6相连。

由上述描述可知，由油分离器2排出的制冷剂气体进入冷凝器4后冷凝为制冷剂液体，再进入干式蒸发器1进行换热。

请参照图1，本实用新型的实施例一为：

一种干式蒸发器的回油系统，包括干式蒸发器1和油分离器2，所述油分离器2上设有排气管道5，所述干式蒸发器1上设有进液口6，所述排气管道5上设有第一管道9，所述第一管道9连通所述排气管道5和所述干式蒸发器1的进液口6，所述第一管道9上设有流量调节件8。