[实用新型]一种城市轨道交通站点选址规划装置

说明书

一种城市轨道交通站点选址规划装置，本实用新型涉及城市轨道技术领域；它由数个轨交站点规划模块相互拼接构成；本装置的数个轨交站点规划模块均由支撑底座、若干个建构筑物及周边道路模型、多个轨交站台模型和多条交通轨道模型构成；所述的建构筑物模型、道路边线模型、轨交站台模型和交通轨道模型的底部均设有磁铁层；所述的支撑底座由底板、软磁层和太空泥构成；底板上部以及周边设有软磁层，软磁层与底板之间所形成的空间填设有太空泥。本装置可以循环再利用，同时还能够根据实际情况进行调节地形趋势，更有利于后期轨交站台的建设，扩展性及实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及城市轨道技术领域，具体涉及一种城市轨道交通站点选址规划装置。

背景技术

轨道交通在城市公共交通中起着越来越重要的作用，城市轨道交通以其节能、省地、运量大、全天候、少污染且安全等特点，成为缓解城市拥堵的最佳方案。经济发达国家城市的交通发展历史告诉我们，只有采用大客运量的城市轨道交通(地铁和轻轨)系统，才是从根本上改善城市公共交通状况的有效途径。

城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统称为城市轨道交通。在我国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运输方式的快速大运量公共交通的总称”。城市轨道交通是指具有固定线路，铺设固定轨道，配备运输车辆及服务设施等的公共交通设施。“城市轨道交通”是一个包含范围较大的概念，在国际上没有统一的定义。一般而言，广义的城市轨道交通是指以轨道运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轨道交通系统(有别于道路交通)，主要为城市内(有别于城际铁路，但可涵盖郊区及城市圈范围)公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。

目前，针对城市轨道交通站点选址规划使用的模型一般为一次性的，并不可以循环再利用，这样不仅浪费资源，而且不利于站点选址过程中对站点周围的环境的更换，不利于后期站点成型的建设，亟待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便及扩展功能好的城市轨道交通站点选址规划装置和方案，其装置可循环再利用，并能够根据实际情况调节地形趋势，更有利于后期轨交站台的建设，实用性更强。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它由数个轨交站点规划模块相互拼接构成；所述的数个轨交站点规划模块均由支撑底座、若干个建构筑物模型、多个轨交站台模型和多条交通轨道模型构成；所述的建构筑物模型、道路边线模型、轨交站台模型和交通轨道模型的底部均设有磁铁层；所述的支撑底座由底板、软磁层和太空泥构成；底板上部以及周边包设有软磁层，软磁层与底板之间所形成的空间填设有太空泥。

进一步地，所述的数个轨交站点规划模块之间通过侧壁的软磁层连接固定。

进一步地，所述的支撑底座上开设有数个插孔，插孔内插设有支撑柱，支撑柱的顶端设有与交通轨道模型底部磁铁层相配合连接的磁层。

进一步地，所述的插孔内嵌设有磁性挡片。

本实用新型有益效果为：

本实用新型所述的一种城市轨道交通站点选址规划装置，其装置可以循环再利用，并能够根据实际情况调节地形趋势，更有利于后期轨交站台的建设，实用性更强。本发明具有结构简单、设置合理、扩展功能好、制作成本低等优点。

附图说明

本附图仅是本发明的一些典型实施例，轨道等相关行业人员可根据本发明中附图进行拓展。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型中支撑底座的结构示意图。

附图标记说明：