[实用新型]一种便携式铆钉铆固器有效
申请号: | 201721124992.4 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN207372227U | 公开(公告)日: | 2018-05-18 |
发明(设计)人: | 任建军;袁弼平;闫啸遂;冯钦;秦洋 | 申请(专利权)人: | 永城煤电控股集团有限公司 |
主分类号: | B21J15/32 | 分类号: | B21J15/32 |
代理公司: | 郑州红元帅专利代理事务所(普通合伙) 41117 | 代理人: | 杨妙琴 |
地址: | 476600 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便携式 铆钉 铆固器 | ||
本实用新型涉及铆钉铆固技术领域,具体涉及一种便携式铆钉铆固器,该铆固器包括柱形本体,在所述柱形本体一端设置有铆固套头,以及设置在柱形本体另一端的与其一体成型的顶帽;在所述铆固套头的另一端的中心位置设有弧形凹槽,所述顶帽上底面的内接圆半径大于所述柱形本体的底面的内接圆半径。本实用新型能够对铆钉做进一步的加固的作用,解决了铆钉不牢固的问题,在其铆固套头中设置弧形凹槽能够避免手锤敲击时产生铁屑飞溅伤人的事故发生,并同时能够提高敲击的准确性和成型率。
技术领域
本实用新型涉及铆钉铆固技术领域,具体涉及一种便携式铆钉铆固器。
背景技术
在绞车检修过程中,抱闸与闸带是用Φ6mm或Φ8mm的平头实心铝铆钉通过固定铆接方式铆接的,采用冷铆方法,属于刚性连接。通常的工艺过程依次为:闸带钻孔、抱闸与闸带对齐、插入铆钉、顶模顶住铆钉、手工锤击、墩紧、墩粗、铆成、罩形。如果铆钉在连接中铆固不好,抱闸与闸带组成的刹车装置在使用过程中,会出现抱闸与闸带松散、间隙过大、脱落等现象,会导致制动效果差甚至丧失原有的制动性能,如果在制动过程中,闸带从抱闸上脱落,刹车突然失效,有可能造成“飞车”等较为严重的安全事故。
实用新型内容
本实用新型提供了一种便携式铆钉铆固器,能够对铆钉做进一步的加固的作用,解决了铆钉不牢固的问题。
一种便携式铆钉铆固器,其特征在于,包括柱形本体,在所述柱形本体一端设置有铆固套头,以及设置在柱形本体另一端的与其一体成型的顶帽;在所述铆固套头的另一端的中心位置设有弧形凹槽,所述顶帽上底面的内接圆半径大于所述柱形本体的底面的内接圆半径。
进一步,所述弧形凹槽的深度为3~5mm。
进一步,所述铆固套头与所述柱形本体采用可拆卸连接的方式。
进一步,所述铆固套头与所述柱形本体采用丝扣连接的方式。
本实用新型所能产生的有益效果如下:
1、本实用新型的套头底部设有弧形凹槽,能够有效的避免手锤敲击时产生铁屑飞溅伤人的事故发生。
2、本实用新型的套头底部设有弧形凹槽,能够准确的定位铆钉的位置,能够提高铆钉的定位和敲击的准确性。
3、本实用新型的套头底部设有弧形凹槽,并且能够均匀的受力,铆钉四周延展率相同,表面圆滑,一次性成型率高。
4、本实用新型的套头与柱形本体为可拆卸连接,能够根据需要更换不同深度的套头。
5、本实用新型在柱形本体的另一端设置顶帽的目的在于,增加手锤敲击的准确性。
6、本实用新型体积小,操作简便,能够很好的解决因空间狭小问题产生的铆固质量差或者加固受阻的问题,减轻职工的劳动强度,提高了检修效率和效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1-柱形本体、2-铆固套头、3-顶帽、4-弧形凹槽。
具体实施方式
下面结合附图和具体的实施方式来进一步详细的说明本实用新型,但本实用新型的保护范围并不限于此。
实施例1
由于抱闸与闸带松散、间隙过大、脱落等现象而导致制动效果差甚至丧失原有的制动性能等问题,为了防止了“跑车”、“飞车”等安全事故的发生,制作本实用新型并修复加固铆钉。
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