[实用新型]一种智能立体车库用拉力传感检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及立体车库技术领域，具体涉及一种智能立体车库用拉力传感检测装置。

背景技术

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1:1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。

智能停车库设备是通过电机加钢丝绳的方式控制车台升降，现有的检测装置往往通过钢丝绳的弯曲来撞击限位开关从而检测车台是否升降到位，但是由于钢丝绳的韧性及扭力作用导致其难以弯曲，严重影响检测精度。

实用新型内容

为了克服现有的立体车库检测装置的技术不足，本实用新型提供一种智能立体车库用拉力传感检测装置，能够准确判断车台位置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能立体车库用拉力传感检测装置，包括螺杆、导向检测块、弹簧、联接件、传感器托架和弹簧托架；螺杆上安装导向检测块，螺杆的一端插入弹簧并固定，螺杆的另一端连接联接件；所述导向检测块的外部设有传感器托架，所述弹簧的外部设有弹簧托架；所述传感器托架包括U型板、固定板、挡板和方形板，U型板的两侧板的前端垂直焊接固定板，U型板的前后两端通过螺栓安装挡板，U型板的两侧板上设有安装槽，每个安装槽内通过螺钉安装两个位置对应的方形板，方形板上通过卡孔固定传感器；所述弹簧托架包括底板、竖板和连接板，两个底板上垂直焊接竖板，两个底板和竖板之间焊接连接板；所述固定板与连接板之间通过螺栓连接；所述螺杆的两端安装弹簧座，其中一个弹簧座通过螺钉连接连接板，与连接板连接的弹簧座内设有嵌套，螺杆依次穿过嵌套、连接板和挡板上的通孔；所述嵌套的通孔内壁设有一圈与螺杆的轴心平行设置的条纹；所述传感器托架的外部设有U型结构的罩体，罩体覆盖在传感器托架和竖板的两侧和上方，所述罩体与竖板之间通过螺栓固定。

进一步的，所述嵌套是尼龙材质。

进一步的，所述底板的两侧设有螺孔。

本实用新型的有益效果是，该智能立体车库用拉力传感检测装置，安装方便，造价低廉，针对钢丝绳式立体车库的适应性强；能够对车台的钢丝绳拉力进行检测，有利于控制车台停至准确位置，同时对钢丝绳起到防松断的保护，防止螺杆自转。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图。

图2是本实用新型的俯视剖面图。

图3是传感器托架的结构示意图。

图4是弹簧托架的结构示意图。

图5是嵌套的截面图。

图中标示，1.螺杆，2.导向检测块，3.弹簧，4.联接件，5.传感器托架，6.弹簧托架，7.U型板，8.固定板，9.挡板，10.底板，11.竖板，12.连接板，13.弹簧座，14.罩体，15.方形板，16.传感器，17.嵌套，18.条纹。

具体实施方式