[实用新型]一种旋转件刹停装置及其风筝线轮刹停装置有效
申请号: | 201721125220.2 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN207507008U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 童和平 | 申请(专利权)人: | 杭州筝友户外用品有限公司 |
主分类号: | A63H27/08 | 分类号: | A63H27/08 |
代理公司: | 浙江英普律师事务所 33238 | 代理人: | 王炎军 |
地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转件 风筝线 本实用新型 刹车件 手刹柄 按压 鱼竿线轮 轴向移动 装置结构 传动杆 固定件 刹车片 旋转轮 扳手 杀死 | ||
本实用新型提供了一种旋转件刹停装置及其风筝线轮刹停装置;解决了现有的旋转件刹停装置结构复杂,而且刹停效果不佳的问题,尤其是在风筝线轮以及鱼竿线轮领域中,现有的按压扳手产生的轴向移动使左右两片刹车片推进直接杀死旋转轮而带来的问题;本实用新型提供的旋转件刹停装置包括旋转件,刹车件,刹车件固定件,手刹柄传动杆,手刹柄。
技术领域
本实用新型属于小型旋转件刹车装置领域,尤其涉及到一种用于风筝线轮或者鱼竿线轮的刹停装置。
背景技术
目前,现有的风筝手握轮,玩家在放飞风筝过程中,无法通过轮子上的结构来使轮子缓慢减速,只能通过手拖在轮盘边缘摩擦减速,这样非常的不安全、不科学。
而且,现有的风筝轮收刹装置,通过按压扳手产生轴向移动使左右两片刹车片推进,没有一个从轻到重的过度的过程,而是直接推进,直接刹死,在风筝拉力比较大的时候,这样刹车会让正在往外出的线一下子停顿、绷紧,导致风筝线与风筝都会因为这种瞬间停顿而受到一定程度的损伤。
实用新型内容
为了解决现有的旋转件刹停装置结构复杂,而且刹停效果不佳的问题,尤其是在风筝线轮以及鱼竿线轮领域中,现有的按压扳手产生的轴向移动使左右两片刹车片推进直接杀死旋转轮而带来的问题;本实用新型提供了一种旋转件刹停装置,所述的旋转件刹停装置包括旋转件,刹车件,刹车件固定件,手刹柄传动杆,手刹柄;
所述的刹车件包括刹车件固定端与刹车件自由端,所述的刹车件通过刹车件固定端的螺杆活动安装在刹车件固定件上;
所述的手刹柄传动杆穿过刹车件固定件,一端连接手刹柄,另一端伸出部分设置于刹车件下端;
所述的旋转件刹停装置通过按压手刹柄,带动手刹柄传动杆产生位移,进而使刹车件自由端产生向上的位移实现刹停旋转件。
在自然状态下,手刹柄传动杆的伸出杆部分与刹车件的自由端呈自然接触状态,手刹柄的伸出部分可以设置成各种规则的或者不规则的突出形状,只要能保障在手刹柄按动时,带动手刹柄伸出端产生相应的转动位移时,能够带动刹车件的自由端产生向上的位移即可,通过刹车件与旋转件产生作用力,进而刹停旋转件。
优选地,所述的刹车件设置有刹车槽,所述的刹车槽的宽度与旋转件刹车部位的厚度相匹配,所述的凹槽结构的宽度与旋转件刹车部位的厚度相契合。
将刹车件与旋转件接触的一端设置成凹槽结构,旋转件的刹车部位正好被刹车件的凹槽进行包合,实现尽可能大的摩擦面积,在刹停过程中有更大的摩擦力,具有更好的刹停效果。
优选地,所述的刹车件的刹车槽为U形槽或者V形槽,所述的旋转件刹车部位的厚度由端部向内逐渐增厚。
将凹槽设置成U形槽或者V形槽,在刹车件与旋转件的刹车部位接触时,具有更大的接触面积,增加了刹停时的摩擦力。
优选地,所述的旋转件刹停装置中的刹车件自由端处连接有复位弹簧,所述的复位弹簧另一端固定在刹车件固定件上。
复位弹簧的安装,便于刹车动作接触后,除了在重力的作用下,接触刹车功能外,增加了弹簧的拉力,便于更好地解除刹车功能。
优选地,所述的旋转件刹停装置,其特征在于:所述的旋转件刹停装置为风筝线轮或者钓鱼杆线轮。
该刹停装置小巧轻盈,对于小型的轮子形状的旋转件,均可以适用;其中最好的就是使用在风筝线轮与鱼竿线轮中。
根据前面所提供的旋转件刹停装置,发明人研究出了一种风筝线轮刹停装置,所述的风筝线轮刹停装置包括:风筝线轮,风筝轮手柄,刹车件,手刹柄传动杆,手刹柄;
所述的刹车件包括自由端与固定端,所述的刹车件固定端通过螺杆活动安装在风筝轮手柄上;
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