[实用新型]车载式移动快递柜

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是车载式移动快递柜，属于智能物流技术领域。

背景技术

现有技术公开了申请号为201710088962.0的一种移动快递柜，该移动快递柜使用“可上下台阶的铲车”（201710088913.7）将现有快递柜整体搬运到货车上，各个快递柜均配备控制系统，用于取件。

上述移动快递柜存在以下问题：①、整体搬运麻烦，需要使用专用铲车搬运；②、重量过重，每辆货车所载实际包裹数量较少，不易在快递业内推广；③、需要设计专用运输车（详见说明书【0003】段第3行）；④、每台移动快递柜均需要配备蓄电池能源系统、卫星定位系统、通讯系统、摄像、监控系统等，导致单台移动快递柜的成本高；⑤、故障率高：在运输过程中，货车颠簸易使该移动快递柜出现故障。

发明内容

本实用新型所要解决的是现有移动快递柜成本高不易产业化实施的技术问题。

本实用新型的技术方案是该车载式移动快递柜包括：机架、储物单元、电子门、记忆单元、开门装置、接电装置，该车载式移动快递柜分为M层，每层存储空间分割成N个储物单元，各储物单元上安装有电子门，该车载式移动快递柜还包括记忆单元，该记忆单元用于记录各储物单元的快递信息，开门装置用于打开电子门，接电装置可接入电源，M、N为大于1的整数。

该快递站包括：电源、取件控制系统、车载式移动快递柜，该快递站可放置一个或多个车载式移动快递柜，车载式移动快递柜的接电装置可接入电源，取件控制系统通过网络或信号线控制车载式移动快递柜的开门装置。

本实用新型获得的有益效果：①、搬运简单，人工搬运即可；②、每辆厢式货车（4.2米标准）可搭载约18个车载式移动快递柜，整个厢式货车可运约1000件快递；③、不需要设计专用运输车；④、不需要额外配备蓄电池能源系统、卫星定位系统、通讯系统、摄像、监控系统等；⑤、故障率低，维护方便。

附图说明

图1是车载式移动快递柜的主视图。

图2a是圆形车载式移动快递柜的截面（3个储物单元）。

图2b是圆形车载式移动快递柜的截面（4个储物单元）。

图2c是圆形车载式移动快递柜的截面（7个储物单元）。

图2d是圆形车载式移动快递柜的截面（24个储物单元）。

图3a是四边形车载式移动快递柜的截面（4个储物单元）。

图3b是四边形车载式移动快递柜的截面（8个储物单元）。

图3c是四边形车载式移动快递柜的截面（16个储物单元）。

图4a是六边形车载式移动快递柜的截面（3个储物单元）。

图4b是六边形车载式移动快递柜的截面（6个储物单元）。

图4c是六边形车载式移动快递柜的截面（12个储物单元）。

图5是快递站示意图。

图6是厢式货车携带车载式移动快递柜的主视图。

图7是厢式货车携带车载式移动快递柜的俯视图。

图中，1是车载式移动快递柜，2是电源，3是快递站，4是取件控制系统。

具体实施方式

该车载式移动快递柜包括：机架、储物单元、电子门、记忆单元、开门装置、接电装置，该车载式移动快递柜分为M层，每层存储空间分割成N个储物单元，各储物单元上安装有电子门，该车载式移动快递柜还包括记忆单元，该记忆单元用于记录各储物单元的快递信息，开门装置用于打开电子门，接电装置可接入电源，其中M、N为大于1的整数。

考虑到经济效益，M、N均为1时，并不经济，因此，层数M通常至少为四层才能盈利，四层时，放置的快递尺寸较大。

优选地，车载式移动快递柜的层数M为四层，或五层，或六层，或七层，或八层，或九层，或十层，或十一层，或十二层，或十三层，或十四层。最佳层数范围为八层，或九层，或十层，或十一层，或十二层，或十三层，或十四层。该层数M根据柜高、人体身高以及设定标准快递包裹尺寸确定。通常来说，超过十五层后，柜体偏高，不符合人体工程学，因此不推荐；低于四层，则该车载式移动快递柜能够装载的快递数量较少，不经济，因此也不推荐。

该车载式移动快递柜还包括行走装置。