[实用新型]一种升降梯的对重块装置有效
申请号: | 201721126154.0 | 申请日: | 2017-09-04 |
公开(公告)号: | CN207618869U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 朱迪;戴跃根 | 申请(专利权)人: | 苏州台菱奥创电梯有限公司 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B7/08 |
代理公司: | 苏州睿昊知识产权代理事务所(普通合伙) 32277 | 代理人: | 伍见 |
地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对重块 上边框 绳头板组件 底边框 上板 下板 多层缓冲层 框架本体 侧边框 牵引绳 上端部 升降梯 上下两侧 一体成型 地连接 可拆卸 上表面 下表面 穿过 容纳 申请 | ||
本申请涉及一种升降梯的对重块装置,所述的对重块装置包括框架、安装在所述的框架内的多个对重块,所述的框架本体包括底边框、位于底边框两侧的侧边框,所述的底边框与所述的侧边框为一体成型,所述的框架还包括一上边框,所述的上边框可拆卸地连接于所述的框架本体的上端部,所述的上边框的上侧设置有一绳头板组件,所述的上边框上设置有多个牵引绳,所述的牵引绳穿过所述的绳头板组件,所述的绳头板组件包括位于上下两侧的上板和下板,所述的上板与所述的下板之间夹设有多层缓冲层,所述的上板的下表面向上凹起形成第一凹槽,所述的下板的上表面向下凹起形成第二凹槽,所述的多层缓冲层的上端部被容纳于所述的第一凹槽内。
技术领域
本申请涉及一种升降梯的对重块装置。
背景技术
目前,一般电梯都会用到对重块装置。现代电梯主要由曳引机(绞车)、导轨、对重块装置、安全装置(如限速器、安全钳和缓冲器等)、信号操纵系统、轿厢与厅门等组成。但是一般液压电梯不设置对重块装置。现有技术中的对重块装置如果要该百年对重块的数量比较麻烦,且结构复杂。在对重块装置还包括用于固定牵引绳的绳头板组件。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本申请的目的是提供一种升降梯的对重块装置。
本申请涉及一种升降梯的对重块装置,所述的对重块装置包括框架、安装在所述的框架内的多个对重块,所述的框架本体包括底边框、位于底边框两侧的侧边框,所述的底边框与所述的侧边框为一体成型,所述的框架还包括一上边框,所述的上边框可拆卸地连接于所述的框架本体的上端部,所述的上边框的上侧设置有一绳头板组件,所述的上边框上设置有多个牵引绳,所述的牵引绳穿过所述的绳头板组件,所述的绳头板组件包括位于上下两侧的上板和下板,所述的上板与所述的下板之间夹设有多层缓冲层,所述的上板的下表面向上凹起形成第一凹槽,所述的下板的上表面向下凹起形成第二凹槽,所述的多层缓冲层的上端部被容纳于所述的第一凹槽内,所述的多层缓冲层的下端部被容纳于所述的第二凹槽内,所述的上板、下板、多层缓冲层相互叠加,并设置均设置有相互配合的多个用于供所述的牵引绳穿过的贯穿孔。
优选地,所述的上板与下板之间具有两层缓冲层,分别为上下叠加的第一缓冲层和第二缓冲层,所述的第一缓冲层的上端部被容纳于所述的第一凹槽内,所述的第二缓冲层的下端部被容纳于所述的第二凹槽内。
优选地,所述的对重块包括对重块本体,在所述的对重块本体的左右两侧分别设置有凸块,所述的框架包括框架本体,所述的侧边框的内侧设置有上下方向延伸设置的安装槽,所述的对重块的凸块卡设于所述的安装槽内,所述的侧边框的外侧连接有一沿上下方向延伸设置的两个轨道,两个所述的轨道之间形成沿上下方向延伸设置的滑槽。
优选地,所述的对重块本体上设置有多个通孔,所述的对重块装置还包括用于将多个所述的对重块相固定的多个连接柱,所述的连接柱穿过多个所述的对重块的通孔。
优选地,所述的连接柱的外壁上设置有螺纹,所述的连接柱穿过多个对重块后,在连接柱的上端设置有螺母。
优选地,所述的轨道与所述的框架本体为一体成型,或,所述的轨道通过焊接的方式与所述的框架本体相固定。
优选地,所述的框架本体的底边框的上表面还设置有多个向下凹陷的凹孔,所述的连接柱的下端插入所述的凹孔内。
优选地,所述的凹孔为螺纹孔,所述的连接柱通过螺纹连接的方式设置在所述的凹孔内。
借由上述方案,本申请至少具有以下优点:
本申请所述的一种升降梯的对重块装置,包括了绳头板组件,绳头板组件的上板的下表面和下板的上表面分别设置有容纳槽,能够将缓冲层容纳在凹槽内,使绳头板的结构更加稳定。
上述说明仅是本申请技术方案的概述,为了能够更清楚了解本申请的技术手段,并可依照说明书的内容予以实施,以下以本申请的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
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