[实用新型]液压缸用密封件结构及液压缸

说明书

本实用新型提供了一种液压缸用密封件结构及液压缸，涉及液压缸技术领域，包括第一密封组件和第二密封组件；第一密封组件包括第一密封圈、第一密封唇和第二密封唇，且内径面上设有至少两个环形凸起，第一密封唇和第二密封唇之间的外径面上设有环形密封条；第二密封组件包括层叠设置的第二密封圈和第三密封圈；第二密封圈与第三密封圈的内环区域均设置有环形凹槽，且环形凹槽的一侧槽壁的横截面包括向凹槽方向凸出的弧形部，第二密封圈的弧形部所在槽壁和第三密封圈的弧形部所在槽壁相邻接。本实用新型可以有效提高液压缸中活塞杆用密封件的使用寿命以及密封效果，防止活塞杆在往复运动过程中油液的泄漏导致的油液浪费及降低液压缸的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及液压缸技术领域，尤其是涉及一种液压缸用密封件结构及液压缸。

背景技术

液压缸是液压系统或设备中的关键执行元件，其密封性能的好坏直接影响整个系统工作的可靠性，所以其密封性尤其活塞杆与滑套处的密封等，一直是国内外液压行业的研究课题。

现有技术中机械设备中的密封件主要用于充填活塞杆和液压缸体之间的空隙，决定着工业自动化中流体和气体的传动性能以及密封产品的好坏，在工业生产中起着关键性的作用。在液压缸使用中，出现故障最多的是液压缸密封圈处发生漏油，其原因是由于液压缸的活塞杆和活塞之间一般采用压盖、螺栓等连接方式进行连接，这些连接方式的密封性的不彻底，在使用时间长了之后，容易发生泄漏，大大降低工作效率。密封件出现磨损或破坏或油膜在行程末端的环状积累而出现油流下滴现象，这时，需要对密封圈进行更换，使液压缸正常运行，避免浪费油液，使液压缸效率降低。

因此，如何提高液压缸的密封性能是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压缸用密封件结构及液压缸，能够提高液压缸中活塞杆用组合密封件使用寿命以及密封效果，防止活塞杆在往复运动过程中油液的泄漏导致的油液浪费以及降低液压缸的工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，本实用新型提供一种液压缸用密封件结构，包括第一密封组件和第二密封组件；

所述第一密封组件包括第一密封圈，所述第一密封圈设有环状的第一密封唇和与所述第一密封唇对称分布的第二密封唇，所述第一密封唇和所述第二密封唇之间的内径面上设有至少两个环形凸起，所述第一密封唇和所述第二密封唇之间的外径面上设有一个中空并凸起的环形密封条；

所述第二密封组件包括层叠设置的第二密封圈和第三密封圈；所述第二密封圈与所述第三密封圈的内环区域均设置有环形凹槽，且所述环形凹槽的一侧槽壁的横截面包括向凹槽方向凸出的弧形部，且所述第二密封圈的弧形部所在槽壁和所述第三密封圈的弧形部所在槽壁相邻接。

进一步地，所述第一密封唇与所述第一密封圈的内径面所成的夹角为90°-175°。

进一步地，所述第一密封唇的宽度大于所述第一密封圈的厚度。

进一步地，所述外径面上的环形密封条设置在所述第一密封圈外径面的中间位置。

进一步地，所述第一密封圈与所述环形密封条为一体式结构。

进一步地，所述弧形部相对的所述环形凹槽的另一侧的横截面为直线，且所述直线平行于所述环形凹槽所在的平面。

进一步地，第二密封圈中的所述弧形部与第三密封圈的所述弧形部并在一起形成一抛物线。

进一步地，所述第二密封圈的用于与所述第三密封圈相对的一侧设置有第一环形凹陷区，所述第三密封圈的用于与所述第二密封圈相对的一侧设置有第二环形凹陷区，所述第一环形凹陷区与所述第二环形凹陷区对应，用于当第二密封圈和所述第三密封圈层叠时，在所述第二密封圈和所述第三密封圈之间形成环形空腔。