[实用新型]一种轮胎降温系统

说明书

本实用新型涉及轮胎降温控制领域，一种轮胎降温系统,该系统包括水箱、控制器、水位检测传感器、温度传感器和至少一个喷水装置，还包括报警提示装置和选择开关，控制器信号连接报警提示装置，选择开关信号连接控制器；通过温度传感器检测轮胎温度，控制器判断轮胎温度是否大于设定温度，若轮胎温度大于设定温度，则控制报警或提示；控制器再判断驾驶员是否选择了对轮胎进行降温，若不选择，则不控制喷水降温；若选择降温，则控制喷水降温。减少胎温过高造成的轮胎磨损，防止胎压过高产生爆胎，减少了车载水的浪费，人为选择的介入有效地避免了非适合路面路况喷水降温带来的车辆侧滑等安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及轮胎降温控制领域，一种轮胎降温系统。

背景技术

近年来随着经济不断发展，车辆保有量迅速增长，因爆胎而引起的交通事故越来越引起人们的注意。在车辆行驶过程中,尤其是高温天气长途行驶过程中,因为轮胎长时间与地面发生摩擦从而导致轮胎发热，一旦不能为轮胎有效降温就容易加速轮胎老化，降低轮胎使用寿命，当轮胎温度过高甚至会使轮胎内空气过度膨胀引起爆胎，威胁成员生命安全。因此，提高车辆行驶安全性，为轮胎降温成为保障生命与财产安全的迫切需求。

由中国专利公开号为CN103507580A的专利文献公布了一种轮胎智能降温装置，包括喷水装置，计时器，微控制器，显示器，报警器，温度传感器和烟雾传感器，微控制器信号连接计时器、温度传感器和烟雾传感器，控制连接显示器、报警器和喷水装置；微控制器接收传感器信号，经过分析判断，当温度数值超过安全范围时，控制喷水装置进行车胎降温，并控制报警器发出警报提醒驾驶员，还设有计时器，能够预设喷水装置的工作时间间隔，实现喷水装置隔段时间自行喷水降温。

但是仍存在以下不足：

第一，在喷水降低胎温的工作过程中未考虑当前路况是否适合喷水降温，例如在沙石路上行驶时，向轮胎喷水可能导致车辆侧滑，安全性降低；

第二，喷水模式较为单一，水量太小无法达到降温目的，水量太大可能造成水资源浪费，导致水箱缺水。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮胎降温系统，用以解决车辆行驶中对轮胎进行喷水降温可能导致车辆侧滑的安全隐患问题。

为实现上述目的，本实用新型提供的一种轮胎降温系统，包括水箱、控制器、水位检测传感器、温度传感器和至少一个喷水装置，其中，还包括用于提示驾驶员进行轮胎降温的报警提示装置和用于驾驶员选择对轮胎降温的选择开关，所述控制器输出控制连接所述报警提示装置，所述控制器输入采样连接所述选择开关。

本实用新型提供的一种轮胎降温系统的有益效果是，通过检测报警提示驾驶员轮胎温度过高，手动选择档位进行轮胎降温，执行驾驶员的降温指令对轮胎进行降温，减少胎温过高造成的轮胎磨损，防止胎压过高产生爆胎，同时，可以根据驾驶员的判断决定是否进行喷水降温或选择喷水降温的模式，减少了车载水的浪费，避免了非适合路面路况喷水降温带来的车辆侧滑等安全隐患。

作为本实用新型提供的一种轮胎降温系统的改进，所述报警提示装置为以显示文字的方式提示驾驶员进行轮胎降温的显示器或者以输出声音的方式提醒驾驶员进行轮胎降温的语音提示器。

作为本实用新型提供的一种轮胎降温系统的进一步改进，所述选择开关为用于驾驶员手动操作的手动选择控制开关或由驾驶员语音控制的语音识别控制开关。

作为本实用新型提供的一种轮胎降温系统的再一步改进，所述喷水装置包括喷头，喷头设置在轮胎上方，与轮胎间隔设定距离；所述喷头的喷淋角度在-90°到﹢90°之间，其中，0°表示车辆前进方向的角度，+表示顺时针方向，﹣表示逆时针方向。

作为本实用新型提供的一种轮胎降温系统的另一种改进，所述喷头设置在轮胎前半部的上方，喷头的喷淋角度为﹣45°。