[实用新型]一种高密封性能的气缸

说明书

技术领域

本实用新型属于机械液压设备领域，具体地说，尤其涉及一种高密封性能的气缸。

背景技术

在一些大型液压设备中，气缸工作过程较长、负载大，活塞与气缸内壁之间、活塞杆与缸盖孔之间的密封是气缸设计的难点和重点。液压设备负载的作用方向难与活塞杆轴线重合，而产生径向力；液压机立柱与滑套之间磨损产生的侧向力使活塞与气缸体轴心线相对偏歪，密封胶圈受力不均，而产生薄弱环节，造成胶圈被挤入现象。导致缸体与活塞、活塞杆与缸盖孔之间研伤。所以在实际生产中，往往因气缸的密封不良，造成内漏、爬行、研伤、保压性能差等问题，严重影响了液压设备的工作平稳性、可靠性和使用寿命，甚至导致整个液压设备不能正常工作。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供了一种高密封性能的气缸。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种高密封性能的气缸，包括缸体、活塞、活塞杆、前缸盖和后缸盖，所述缸体沿轴向具有相通的腔体，所述活塞滑动与腔体内，所述活塞杆的一端与所述活塞固定，另一端延伸出腔体外部，所述后缸盖密封固定于所述缸体的一端，所述前缸盖套设于所述活塞杆的外部并固定于所述缸体的另一端，所述活塞上设有密封装置，其特征在于：所述密封装置包括弹性体、滑动环、截面呈“L”形状的L型支承环以及导向环；所述活塞主体中间位置处设有环绕其一周的截面呈矩形状的沟槽，所述沟槽两端对称设有相同形状大小的凸起；所述弹性体位于所述沟槽的中间位置处，其两侧均设有所述L型支承环，并由所述L型支承环紧紧卡于所述沟槽内；所述L型支承环、所述弹性件以及所述缸体构成的空间内，由所述滑动环进行无间隙填充；两L型支承环两侧均设有所述导向环，所述导向环由所述凸起卡于所述活塞与所述缸体之间的间隙内。

优选地，所述凸起为截面呈正方形的凸起物。

优选地，所述凸起采用模具工艺与所述活塞主体构成一整体。

优选地，所述弹性体的材质为丁腈橡胶。

优选地，所述滑动环为聚四氟乙烯与青铜粉的混合物。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型具有摩擦阻力小、内孔加工要求低、运行平稳、无唇边挤入危险、密封性能好、寿命长的优点；特别适合在长行程、大直径、偏负载的大型液压设备的工作气缸密封使用；本实用新型减少了设备维修工作量，节约维修费用，有效提高了企业生产效益，可靠性、实用性强，在液压设备技术领域具有重要意义。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型密封装置结构示意图。

图中：1.缸体；2.活塞；3.活塞杆；4.前缸盖；5.后缸盖；6.弹性体；7.滑动环；8.L型支承环；9.导向环；10.凸起。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步说明：

一种高密封性能的气缸，包括缸体1、活塞2、活塞杆3、前缸盖4和后缸盖5，所述缸体1沿轴向具有相通的腔体，所述活塞2滑动与腔体内，所述活塞杆的3一端与所述活塞2固定，另一端延伸出腔体外部，所述后缸盖5密封固定于所述缸体1的一端，所述前缸盖4套设于所述活塞杆3的外部并固定于所述缸体1的另一端，所述活塞2上设有密封装置，所述密封装置包括弹性体6、滑动环7、截面呈“L”形状的L型支承环8以及导向环9；所述活塞2主体中间位置处设有环绕其一周的截面呈矩形状的沟槽，所述沟槽两端对称设有相同形状大小的凸起10；所述弹性体6位于所述沟槽的中间位置处，其两侧均设有所述L型支承环8，并由所述L型支承环8紧紧卡于所述沟槽内；所述L型支承环8、所述弹性件6以及所述缸体1构成的空间内，由所述滑动环7进行无间隙填充；两L型支承环8两侧均设有所述导向环9，所述导向环9由所述凸起10卡于所述活塞2与所述缸体1之间的间隙内。

优选地，所述凸起10为截面呈正方形的凸起物。

优选地，所述凸起10采用模具工艺与所述活塞2主体构成一整体。

优选地，所述弹性体6的材质为丁腈橡胶。

优选地，所述滑动环7为聚四氟乙烯与青铜粉的混合物。