[实用新型]一种车窗玻璃防夹保护装置

说明书

本实用新型提供了一种车窗玻璃防夹保护装置，包括窗体，该窗体内滑动卡设有车窗玻璃，所述车窗玻璃下端的两侧固定连接两组连接件的尾端，所述车窗玻璃的下方设有支撑板，该支撑板上表面的两端固定连接两组弹簧筒的底端，两组所述弹簧筒内侧的上方位置贯穿设有两组卡槽，本实用新型装置开启电机关闭车窗玻璃时，升降螺杆的转动带动滚珠套的上下运动，滚珠套的上下运动带动支撑套的上下运动，支撑套支撑车窗玻璃向上运动，当车窗玻璃夹住人，向上的运动被阻止时，支撑板继续向上运动，弹簧收缩，车窗玻璃会相对压向支撑板，当挤压的力到达一定值时，触发头接触到行程开关，电机的转动停止，防止车窗玻璃继续上升而夹伤人。

技术领域

本实用新型涉及车窗玻璃技术领域，具体为一种车窗玻璃防夹保护装置。

背景技术

随着社会的进步，交通越来越发达，小汽车的使用也越来越普遍，为了使小汽车使用起来更加方便，小汽车的车窗也逐渐由手动式车窗演化为电动式车窗，电动式车窗只需通过按压开关即可实现车窗的开启与关闭，但是这种电动式车窗由于没有保护装置很容易夹到人，驾驶员在关闭车窗时，若是小孩向窗外伸出头或手则很容易被夹到，为此我们提出一种车窗玻璃防夹保护装置用以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车窗玻璃防夹保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车窗玻璃防夹保护装置，包括窗体，该窗体内滑动卡设有车窗玻璃，所述车窗玻璃下端的两侧固定连接两组连接件的尾端，所述车窗玻璃的下方设有支撑板，该支撑板上表面的两端固定连接两组弹簧筒的底端，两组所述弹簧筒内侧的上方位置贯穿设有两组卡槽，且两组弹簧筒内部底板的上表面固定连接两根弹簧的底端，两组所述连接件的头端分别滑动卡设在两组卡槽内，且两组连接件头端的底面分别与两根弹簧的上端固定连接，所述支撑板的上表面电性安装有行程开关，所述车窗玻璃的下端固定安装有触发头，所述支撑板的两端分别与两组支撑套的侧面固定连接，两组所述支撑套的下方可转动卡设有两组滚珠套，两组所述滚珠套可转动套在两组升降螺杆上，两组所述升降螺杆分别与窗体轴动连接，且其中一组升降螺杆的底端与电机的输出轴传动连接，该电机与窗体固定连接。

优选的，所述支撑套的下方嵌入设有容置腔，所述滚珠套的上部卡设在容置腔内，且滚珠套上方的外壁嵌入设有滚珠槽，该滚珠槽内卡设有滚珠，该滚珠可滚动卡设在滚珠槽与容置腔的内壁之间。

优选的，所述支撑套与支撑板连接的另一侧固定连接限位块的一端，该限位块的另一端滑动卡设在窗体内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过行程开关的设置，当车窗玻璃夹到人，挤压的力到达一定值时，触发头接触到行程开关，电机的转动停止，防止车窗玻璃继续上升而夹伤人；

2、弹簧压缩的过程同样能够起到缓冲的作用，且能为被夹的人留出反应时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1窗体、2车窗玻璃、3连接件、4支撑板、5弹簧筒、6卡槽、7弹簧、8行程开关、9触发头、10支撑套、11滚珠套、12升降螺杆、13电机、14容置腔、15滚珠槽、16滚珠、17限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。