[实用新型]一种EGR阀

说明书

本实用新型涉及一种EGR阀，包括电机总成，所述电机总成包括有电机轴，其特征在于：所述电机轴一端连接有插头组件另一端连接有阀体组件，所述阀体组件包括有阀杆，所述阀杆一端连接有阀板，所述阀杆相对连接阀板的另一端通过连接套插接于滑块，所述阀杆通过连接套可相对滑块轴向摆动，所述滑块相对连接于连接套的另一端与电机轴连接，所述滑块与电机轴相交呈90°，本实用新型的有益效果为：使用力矩电机,减小阀体总体积的大小，内置主动控制芯片减少了对ECU的要求，整体结构简单，占用空间小，响应时间快。

技术领域

本实用新型涉及EGR技术领域，具体涉及一种EGR阀。

背景技术

废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation)简称EGR，是将柴油机或汽油机产生的废气的一小部分再送回气缸。再循环废气由于具有惰性将会延缓燃烧过程，也就是说燃烧速度将会放慢从而导致燃烧室中的压力形成过程放慢，这就是氮氧化合物会减少的主要原因。另外，提高废气再循环率会使总的废气流量(mass flow) 减少，因此废气排放中总的污染物输出量将会相对减少。EGR系统的任务就是使废气的再循环量在每一个工作点都达到最佳状况，从而使燃烧过程始终处于最理想的情况，最终保证排放物中的污染成份最低。

电控EGR可以将适量发动机燃烧废气重新引入进气管，与新鲜空气混合后进入发动机气缸进行 二次燃烧，从而降低气缸内燃烧温度，以减少 NOx 生成及排放量，一般安装在排气歧管和 进气歧管之间。现有的直线往复式电控 EGR 阀在长时间运行后，阀门周围很容易产生积碳 而无法清理，最终导致 EGR 阀门响应速度越来越慢，进而卡死，无法正常打开。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种EGR阀。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种EGR阀，包括电机总成，所述电机总成包括有电机轴，其特征在于：所述电机轴一端连接有插头组件另一端连接有阀体组件，所述阀体组件包括有阀杆，所述阀杆一端连接有阀板，所述阀杆相对连接阀板的另一端通过连接套插接于滑块，所述阀杆通过连接套可相对滑块轴向摆动，所述滑块相对连接于连接套的另一端与电机轴连接，所述滑块与电机轴相交呈90°。

采用上述技术方案，采用力矩电机作为电机总成，不仅响应时间快、力矩波动小，且将阀体组件设置在与电机呈90°垂直方向，减小整个阀体占用空间，缩小了阀体的体积。

上述的一种EGR阀可进一步设置为：所述连接套包括有圆环部，所述阀杆插接于圆环部，所述圆环部远离阀杆的一端向外延伸设有相对设立的连接块，所述连接块之间具有与滑块厚度相同的间隙，所述连接套通过连接块与滑块连接。

采用上述技术方案，通过这种特制的连接套使得阀杆可以连接在滑块上并与电机轴呈90°方向连接在电机轴从而跟随电机转动运动设置的相对而立的连接块可以完美的连接在滑块上，并且不会发生零件干涉。

上述的一种EGR阀可进一步设置为：所述滑块设有电机轴连接部，所述电机轴连接部一侧设置有弧形连接槽，所述弧形连接槽中设有可相对弧形连接槽轴向滑移的滚珠轴承，所述连接块通过滚珠轴承连接于滑块并可相对弧形连接槽滑移。

采用上述技术方案，在滑块上设置的电机轴连接部与电机轴连接，在电机轴连接部一侧设置的弧形连接槽中连接有可相对弧形连接槽径向运动的轴承，将阀杆通过连接于轴承上并可沿弧形连接槽径向运动，不仅使得阀杆寿命更长，且使得阀门整体流量更大。

上述的一种EGR阀可进一步设置为：所述电机轴靠近滑块的一端设有弹簧圈，所述电机总成在弹簧圈同一平面上连接有铝座，所述铝座设有阀杆连接腔，所述阀杆穿设于铝座的阀杆连接腔中。

采用上述技术方案，设置的铝座不仅可以起到保护阀体组件的作用且外形更加美观。