[实用新型]一种可拼接的平板车有效
申请号: | 201721134884.5 | 申请日: | 2017-09-06 |
公开(公告)号: | CN207191110U | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 刘智军 | 申请(专利权)人: | 青岛华天车辆有限公司 |
主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/00 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙)11357 | 代理人: | 刘洪勋 |
地址: | 266431 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拼接 平板车 | ||
技术领域
本实用新型涉及运输工具技术领域,具体涉及一种可拼接的平板车。
背景技术
平板车是用台面来摆放和运送物品的小型运输工具,常规的平板车只限定于运输不大于台面的物品,运送物品的大小受到限制,使用很有局限性,而且小台面的平板车在运输较大的物品时,无法承受住其较大的压力,导致使用寿命变短。
基于此,特提出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可拼接的平板车,该平板车通过卡接槽与卡接凸块的配合连接,可将多个平板车拼接成不同规格的大平板车使用。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种可拼接的平板车,包括车体台面和设置在车体台面底部四角的万向轮,所述车体台面设置为长方体结构,其宽度方向的两端分别设置有第一拼接部和卡接凸块,长度方向的两端分别设置有第二拼接部和卡接凸块,所述第一拼接部和第二拼接部上均设置有卡接槽,所述卡接槽的结构与卡接凸块相匹配,所述车体台面底部位于长度方向上的两个万向轮之间设置有钢管,所述车体台面表面与万向轮对应处设置有圆形凹槽。
作为本实用新型进一步的方案:所述车体台面表面中部设置有防滑垫。
作为本实用新型进一步的方案:所述防滑垫设置有4个且呈菱形排布。
作为本实用新型进一步的方案:所述车体台面底部设置有与防滑垫对应的菱形加强筋条。
作为本实用新型进一步的方案:所述车体台面表面还设置有防滑纹。
作为本实用新型进一步的方案:所述车体台面四周分别设置有一个把手。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一拼接部和第二拼接部上的卡接槽数量均设置为2个,对应的宽边和长边上的卡接凸块也都设置为2个。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一拼接部上的两个卡接槽之间的距离与宽边上的两个卡接凸块之间的距离相同。
作为本实用新型进一步的方案:所述第二拼接部上的两个卡接槽之间的距离与长边上的两个卡接凸块之间的距离相同。
作为本实用新型进一步的方案:所述第一拼接部上的两个卡接槽之间的距离与所述第二拼接部上的两个卡接槽之间的距离相同。
与现有技术相比,本实用新型有益效果:
本实用新型通过卡接槽与卡接凸块的配合连接,可将多个平板车拼接成不同规格的大平板车使用,使用方便、灵活;车体台面底部设置的钢管能够使车体台面承受更大的压力,强度高,使用寿命长;车体台面表面与万向轮对应处设置有圆形凹槽,可以保证多个平板车叠放时,万向轮能够更好的定位,使叠放牢固;车体台面底部设置的菱形加强筋条,可以保证在车体台面中心承受较大的压力时,车体台面受力均匀的分散到万向轮位置。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的底部结构示意图。
图中:1-车体台面,2-万向轮,3-第一拼接部,4-第二拼接部,5-卡接槽,6-卡接凸块,7-钢管,8-菱形加强筋条,9-把手,10-圆形凹槽,11-防滑垫,12-防滑纹。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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